Récupération D'une Vrille Non Intentionnelle; Autres Urgences - APM 30 LION Manuel De Vol

3.7. Récupération d'une vrille non intentionnelle
Rappel : la vrille volontaire est interdite
3.7.1. Vrille volets rentrés (lisse) :
Simultanément :
 Réduire à fond
 Appliquer la procédure
o Ailerons au neutre
o Direction contre
o Profondeur secteur avant (à piquer)
Après l'arrêt de la rotation (n < 3,8 ; V < VNE) effectuer une ressource normale, ailes horizontales,
palonniers au neutre, moteur réduit.
Après celle-ci, rétablir les paramètres nécessaires à la poursuite du vol souhaité.
A titre indicatif, la sortie de vrille volets rentrés à masse max. et centrage max. arrière s'effectue après un
tour de vrille (3 secondes environ) en 1/2 tour en appliquant les consignes ci-dessus.
3.7.2. Volets sortis (1
Procéder comme précédemment.
Dès la récupération, au plus tôt, rentrer les volets

3.8. Autres urgences

3.8.1. Embuage généralisé de la verrière
 Fermer l'air froid
 Ouvrir l'air chaud à fond
 Fermer les deux aérateurs boule ; on concentre ainsi le flux d'air chaud sur le pare-brise côté gauche,
et avec moins d'intensité sur le côté droit.
AVERTISSEMENT : Le décollage hors de l'arc vert de température du liquide de refroidissement
et de l'huile peut affecter de manière importante le temps de désembuage du pare-brise, entraînant
la perte des références visuelles de pilotage.
3.8.2. Vol en conditions givrantes
Rappel : le vol en conditions givrantes connues est rigoureusement interdit.
Dans le cas d'une rencontre accidentelle de telles conditions :
 Utiliser la pleine puissance du moteur et le réchauffage carburateur
 Concentrer le flux chaud maximum du chauffage sur le pare-brise en fermant les distributeurs cabine
(aérateurs boules) en coupant l'air froid et en ouvrant l'air chaud.
 Regagner au plus vite des zones de conditions non givrantes ou écourter le vol
 Les vitesses d'approche seront augmentées de 11 kts
 En cas de givrage sévère accidentel de la cellule, les commandes de vol seront constamment
manœuvrées sur une faible amplitude (10 % de la course) pour éviter tout blocage.
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MANUEL DE VOL
APM 30 LION
er ou 2 ème cran) :
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