Nettoyage Du Réservoir De; Carburant; Conduites Et Raccords; Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

montage. Serrez ensuite la cartouche d'un
demi tour supplémentaire.
7. Serrez le bouchon de vidange en bas de la
cartouche du filtre.
Nettoyage du réservoir de

carburant

Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant
toutes les 400 heures de fonctionnement ou
une fois par an, la première échéance prévalant.
Vidangez et nettoyez aussi le réservoir si le circuit
d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez
de remiser la machine pendant une période
prolongée. Rincez le réservoir avec du gazole neuf.
Remplacement du préltre
à carburant
Le préfiltre à carburant (Figure 51) est monté
entre le réservoir de carburant et la pompe
d'alimentation. Changez-le toutes les 400 heures
de fonctionnement ou une fois par an, la première
échéance prévalant.
1. Serrez l'extrémité des deux conduites
d'alimentation raccordées au filtre pour que
le carburant ne s'écoule pas quand vous
débranchez les conduites (Figure 51).
Figure 51
1. Préltre à carburant
2. Desserrez les colliers de serrage aux deux
extrémités du filtre et débranchez les conduites.
Dans certaines conditions, le gazole et
les vapeurs de gazole sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie
ou une explosion causé(e) par du
carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts
matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un
endroit dégagé, et lorsque le moteur
est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir
complètement. Remplissez le
réservoir de carburant jusqu'à ce que
le liquide atteigne la base du goulot
de remplissage.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs
de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon
de sécurité propre et homologué qui
doit être maintenu bouché.
3. Repoussez les colliers au bout des conduites
d'alimentation.
4. Raccordez les conduites au filtre et fixez-les à
l'aide des colliers de serrage.
Important: La flèche située sur le côté
du filtre doit être dirigée vers la pompe
d'injection.

Conduites et raccords

Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes
les 400 heures de fonctionnement ou une fois par
an, le premier des deux prévalant. Recherchez les
détériorations, les dégâts ou les raccords desserrés.

Purge de l'air des injecteurs

Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer (reportez-vous à la
section Purge du circuit d'alimentation).
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