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Étude et configuration
10
MOVIMOT® advanced
10.3.3
Capacité de charge en mode générateur de la résistance de freinage intégrée
Exemple de calcul
374
Notice d'exploitation – MOVIMOT
Le diagramme suivant montre la capacité de charge des résistances de freinage
BW1 / BW2 intégrées de série dans l'unité d'entraînement par cycle de freinage.
BW2 BW1
1200
600
[J]
[1]
1000
500
800
400
[2]
[3]
600
300
400
200
200
100
0
0
0
10
50
[1]
Rampe de freinage 10 s
[2]
Rampe de freinage 4 s
[3]
Rampe de freinage 0.2 s
c/h
Commutations par heure
Données connues
•
Puissance de freinage moyenne : 11.8 W
•
Rampe de freinage : 0.92 s
•
6 freinages par heure
Calculer l'énergie à partir de la puissance de la rampe de freinage.
=
× =
×
W
P t
11 8
.
W
0 92
.
La rampe de freinage indiquée en secondes se rapporte à une variation de vitesse de
−1
3000 min
.
Calcul de la rampe de freinage du MOVIMOT
t
ab
Pour la rampe de freinage de 2.4 s, la rampe de freinage [3] (0.2 s) du diagramme
peut être utilisée.
Utiliser la courbe avec la rampe de freinage la plus courte, car une rampe plus courte
signifie une puissance plus élevée.
Avec la rampe de freinage de 0,2 s et à raison de six commutations par heure, le dia-
gramme autorise une puissance de 310 J. Dans ce cas, les 10,9 J nécessaires
peuvent être dissipés avec la résistance BW1.
®
advanced
100
200
500
1000
=
s
10 9
.
J
®
advanced
3000 min
-1
x
0.92 s
50 min
-1
x 24.99
6000 [c/h]
2000
3000 4000
5000
1487409803
2.4 s
32399244555
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