Sew Eurodrive MOVIDRIVE Serie Notice D'exploitation page 111

Contact de température interne -T
Module de puissance MDP90A-0100-..
Si, avec un module de puissance 10 kW, une résistance de freinage BW...-T avec
contact de température interne est utilisée, trois types de branchement sont possibles.
Branchement 1
API
DI
24 V OUT
MDP90A
X7:2 -Temp_R
X7:1 +Temp_R
[2]
[1]
[2]
En cas d'utilisation du mode de branchement 1, s'assurer que le potentiel de réfé-
rence GND des entrées digitales de l'automate est identique à celui du variateur d'ap-
plication.
•
•
Branchement 2
[1]
API
DI
24 V OUT
X7:2 -Temp_R
X7:1 +Temp_R
Contacteur-réseau
Résistance de freinage
Branchement 1
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, le signal est traité dans le module
de puissance et dans l'API.
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, l'API doit couper l'alimentation
réseau.
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, le module de puissance force tous
les modules d'axe à l'état "Verrouillage étage de puissance".
Branchement 2
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, le signal est traité dans l'API uni-
quement.
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, l'API doit couper l'alimentation
réseau.
– Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, il n'y a aucune réaction dans le
module de puissance ou dans les modules d'axe.
[1]
MDP90A
[2]
Notice d'exploitation – MOVIDRIVE
Installation
Résistances de freinage
Branchement 3
[1]
MDP90A
X7:2 -Temp_R
X7:1 +Temp_R
[2]
®
modular
4
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