Détection De Sous-Gonfl Age - PEUGEOT 308 berline Guide D'utilisation

DÉTECTION DE SOUS-
GONFLAGE
Système assurant un contrôle auto-
matique permanent de la pression des
pneumatiques en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure
à 20 km/h).
Le système de détection de sous-
i
gonfl age est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Roue dégonfl ée
Ce témoin s'affi che au combiné
et/ou un message apparaît sur
l'écran multifonction, accompa-
gné d'un signal sonore, pour lo-
caliser la roue concernée.
Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Roue crevée
Le témoin STOP s'allume et/ou
ce témoin s'affi che au combiné,
accompagnés d'un signal sono-
re et d'un message sur l'écran
multifonction localisant la roue
concernée.
Arrêtez-vous immédiatement
évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
Réparez ou changez
endommagée (crevée ou fortement
dégonfl ée) et faites
la pression des pneus dès que
possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Ce témoin s'affi che au combiné
et/ou un message apparaît sur
l'écran multifonction, accompa-
gné d'un signal sonore, pour lo-
caliser la ou les roue(s) non détectée(s)
ou indiquer un défaut du système.
Consultez le réseau PEUGEOT pour
remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).
i Ce message s'affi che également
lorsque l'une des roues est éloi-
gnée du véhicule, en réparation
ou lors du montage d'une (ou plu-
sieurs) roue(s) non équipée(s) de
capteur.
Si votre véhicule est équipé d'une
roue de secours, celle-ci ne pos-
sède pas de capteur.
!
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée
de ce système doit être effectué
par le réseau PEUGEOT.
Si lors d'un changement de pneu-
matique, vous installez une roue
non détectée par votre véhicule
en
(exemple : montage de pneus nei-
ge), vous devez faire réinitialiser le
système par le réseau PEUGEOT.
la roue
contrôler
i
Ce système ne dispense pas de
faire contrôler
pression des pneumatiques (voir
paragraphe «Éléments d'identifi ca-
tion»), pour s'assurer que le com-
portement dynamique du véhicule
demeure optimum et éviter une
usure prématurée des pneumati-
ques, en particulier en cas de rou-
lage sévérisé (forte charge, vitesse
élevée).
Le contrôle de la pression de gon-
fl age des pneumatiques doit être
effectué à froid, au moins tous les
mois. Pensez à vérifi er la pression
de la roue de secours.
Le système de détection de sous-
gonfl age peut être passagèrement
perturbé par des émissions radioé-
lectriques de fréquence voisine.
SÉCURITÉ
régulièrement la
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