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SÉCURITÉ
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LA DÉTECTION DE SOUS-
LA DÉTECTION DE SOUS-
GONFLAGE
Des capteurs contrôlent la pression
des pneus au roulage et déclenchent
une alerte en cas de dysfonctionne-
ment (vitesse supérieure à 25 km/h).
Contrôle Pression
Contact mis et après le ni-
veau d'huile moteur, ce té-
moin
s'allume
signaler que le système me-
sure la pression des pneu-
matiques.
Pression OK
Ce témoin s'allume, si toutes
les valeurs de pression des
pneumatiques
sont correctes.
Si un des témoins décrit ci-
dessous apparaît, reportez-vous au
paragraphe correspondant.
Si aucun témoin n'apparaît, consultez
un Point Service PEUGEOT pour véri-
fi cation du système.
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Roue sous-gonfl ée
Ce témoin s'allume, accom-
pagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction,
roue dégonfl ée.
Faites contrôler la pression des pneus
le plus rapidement possible.
Roue crevée
pour
vous
L'allumage de ce témoin, ac-
compagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction
roue crevée, est suivi de l'al-
lumage du témoin STOP .
Arrêtez-vous immédiatement
en évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
Changez la roue endommagée (cre-
mesurées
vée ou fortement dégonfl ée) et faites
contrôler la pression des pneus dès
que possible.
Remarque : si la roue endom-
magée est stockée provisoire-
ment dans le coffre, elle émet-
tra à nouveau ce message
pour rappeler la nécessité de la faire
réparer, ce qui empêchera l'affi chage
d'une autre alerte du même type.
Capteur(s) non détecté(s)
localisant
la
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour
remplacer
défaillant(s).
Remarque : ce message s'af-
fi che également lorsque l'une
des roues est éloignée du vé-
hicule, (en réparation) ou lors
du montage d'une roue non équipée
de capteur.
localisant
la
Toute réparation, changement
de pneu sur une roue équi-
pée de ce système doit être
effectué par un Point Service
PEUGEOT.
Le système de détection de sous-
gonfl age est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ce système ne dispense pas de faire
contrôler régulièrement la pression
des pneumatiques (y compris la roue
de secours), pour s'assurer que le
comportement dynamique du véhicule
demeure optimum et éviter une usure
prématurée des pneumatiques, en
particulier en cas de roulage sévérisé
(forte charge, vitesse élevée).
Le système peut être passagèrement
perturbé par des émissions radioélec-
triques de fréquence voisine.
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal so-
nore et d'un message sur
l'écran multifonction, indique
qu'une (ou plusieurs) roue
n'est plus détectée.
le(s)
capteur(s)
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