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LA DÉTECTION DE SOUS-
GONFLAGE
Des capteurs contrôlent la pression des
pneus au roulage et déclenchent une
alerte en cas de dysfonctionnement.
Roue dégonflée
Témoin du
combiné.
Il est accompagné du message sur
l'écran multifonction localisant la roue
concernée.
Témoin de l'écran
du combiné.
Il est accompagné du signal sonore et
du message sur l'écran multifonction
localisant la roue concernée.
Si ce témoin s'allume, faites contrôler la
pression des pneus le plus rapidement
possible.
Roue crevée
L'allumage de ce témoin, accompagné
du signal sonore et du message sur
l'écran multifonction localisant la roue
concernée, est suivi de l'allumage du
témoin STOP.
Arrêtez-vous
immédiatement
évitant toute manœuvre brusque avec
le volant et les freins.
Changez
la
roue
endommagée
(crevée ou fortement dégonflée) et
faites contrôler la pression des pneus
dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Témoin du
combiné.
Il est accompagné
du message sur l'écran multifonction
qui indique qu'une (ou plusieurs)
roue(s) n'est plus détectée ou un
défaut du système.
Témoin de l'écran
du combiné.
Il est accompagné
du signal sonore et
du message sur l'écran multifonction
qui indique qu'une (ou plusieurs)
roue(s) n'est plus détectée ou un
défaut du système.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour
remplacer
le(s)
défaillant(s).
Remarque
:
ce
s'affiche également lorsque
l'une des roues est éloignée
du véhicule, en réparation ou
lors du montage d'une (ou plusieurs)
roue(s) non équipée(s) de capteur.
LA CONDUITE
en
Toute
ment
une
système doit être effectué par
un Point Service PEUGEOT.
Si
lors
pneumatique, vous installez une roue
non détectée par votre véhicule, vous
devez faire réinitialiser le système par
un Point Service PEUGEOT.
Le système de détection de sous-
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ce système ne dispense pas de faire
contrôler régulièrement la pression
(voir
la
vignette
pied de porte) des pneumatiques,
pour s'assurer que le comportement
dynamique
optimum
prématurée des pneumatiques, en
particulier en cas de roulage (forte
charge, vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de gonflage
des pneumatiques doit être effectué à
froid, au moins tous les mois. Pensez
à vérifier la pression de la roue de
capteur(s)
secours.
Le système de détection de sous-
gonflage peut être passagèrement
perturbé
message
radioélectriques de fréquence voisine.
réparation,
change-
de
pneumatique
sur
roue
équipée
de
ce
d'un
changement
de
constructeur
sur
du
véhicule
demeure
et
éviter
une
usure
par
des
émissions
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