Le Système Antiblocage Des Roues (Abs); Le Système D'assistance Au Freinage D'urgence - PEUGEOT 407 Mode D'emploi

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LA SÉCURITÉ
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement du sys-
tème survient, le témoin s'allume, ac-
compagnés d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérification des systèmes.
Témoin du combiné.
Témoin du combiné.
Le système ESP offre un
surcroît
de
conduite normale, mais ne
doit pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémentaires
(freinage tardif) ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
Le fonctionnement du système est
assuré
sous
réserve
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les
composants
électroniques
les
procédures
de
d'intervention du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes
par
un
Point
PEUGEOT.
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LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
Le système ABS, accroît la stabilité et
la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement
défectueux ou glissant.
Ce dispositif intervient automatique-
ment lorsqu'il y a un risque de blocage
des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l'effort.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à ce
qu'elles soient homologuées.
sécurité
en
Il indique que le système de
freinage ABS est défaillant.
Il s'allume aussi dans l'écran
du combiné.
du
respect
Si
allumage
et
dessus de 10 km/h, il indique un
montage
et
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
Service
Consultez un Point Service PEUGEOT.
LE SYSTÈME D'ASSISTANCE
AU FREINAGE D'URGENCE
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre
optimale de freinage, donc de réduire
la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'efficacité du
freinage.
permanent
au-
plus
vite
la
pression

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