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VÉRIFICATIONS
9
LE CAPOT MOTEUR
Ouverture
Basculez vers le bas la commande
située côté gauche, sous le tableau
de bord.
Levez la commande et soulevez le
capot.
Des vérins ouvrent et maintiennent le
capot ouvert.
Fermeture
Abaissez le capot et lâchez-le en
fi n de course.
Vérifi ez le verrouillage.
98
LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorçer le circuit.
Si le moteur ne démarre pas après
15 secondes, reprendre l'opération de
réamorçage.
Moteur 2 litres HDI 16V
-
remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de ga-
zole,
-
déclipper le cache-style pour accé-
der à la pompe de réamorçage,
-
desserrer la vis de dégazage,
-
actionner la pompe manuelle de
réamorçage, jusqu'à l'apparition
de gazole s'échappant de la vis de
dégazage,
-
resserrer la vis de dégazage,
-
actionner le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Moteur 2,2 litres HDI 16V
-
remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de ga-
zole,
-
déclipper le cache-style pour accé-
der à la pompe de réamorçage,
-
actionner la pompe, jusqu'à la sen-
sation d'effort de pression,
-
actionner le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Moteur V6 2,7 litres HDI 24V
-
remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de ga-
zole,
-
mettre le contact et attendre 15 se-
condes avant d'actionner le dé-
marreur.
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