Table des Matières
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LES VÉRIFICATIONS
L'OUVERTURE DU CAPOT
A l'intérieur
Poussez la commande située côté
gauche, sous le tableau de bord.
ou
Basculez vers la droite*, la commande
située côté gauche, sous le tableau
de bord.
* En cours d'année.
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A l'extérieur
Levez la commande et soulevez le
capot.
Béquille de capot
Fixez la béquille
pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le
capot, replacez la
béquille dans son
logement.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.
Vérifiez le verrouillage du capot.
LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit.
La pompe de réamorçage, la vis de
dégazage et le tuyau transparent
sont situés sous le capot moteur (voir
dessin correspondant) :
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant
avec
au
moins
cinq
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé-
der à la pompe de réamorçage,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, jusqu'à l'apparition du
carburant dans le tuyau transparent
avec le connecteur vert,
- actionner le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Moteur 2 litres HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant
avec
au
moins
cinq
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé-
der à la pompe de réamorçage,
- desserrer la vis de dégazage,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage,
jusqu'à
l'apparition
de gazole s'échappant de la vis de
dégazage,
- resserrer la vis de dégazage,
- actionner le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
litres
de
litres
de
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