PEUGEOT 308 berline Guide D'utilisation page 59

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Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d'utilisation et d'entretien suivantes :
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le
coffre.
Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son additif actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l'air respiré par
les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné,
nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les
préconisations du carnet d'entretien.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par tempé-
rature élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puis-
sance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
CONFORT
Si après un arrêt prolongé au so-
leil, la température intérieure reste
très élevée, n'hésitez pas à aérer
l'habitacle pendant quelques ins-
tants.
Placez la commande de débit d'air
à un niveau suffi sant pour assurer
un bon renouvellement d'air dans
l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne
contient pas de chlore et ne pré-
sente pas de danger pour la cou-
che d'ozone.
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La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
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