RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : 60 litres en-
viron.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du ré-
servoir est atteint, ce témoin
s'allume au combiné, accom-
pagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran multifonction.
Au premier allumage, il vous reste envi-
ron 6 litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant
suffi sant n'est pas effectué, ce témoin
réapparaît à chaque mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message. Selon version, ce signal so-
nore et ce message sont répétés, de
manière de plus en plus rapprochée,
au fur et à mesure que le niveau baisse
jusqu'à «0» .
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), repor-
tez-vous également au chapitre «Véri-
fi cations».
Remplissage
Une étiquette, collée à l'intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carbu-
rant à utiliser en fonction de votre mo-
torisation.
Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :
arrêtez
impérativement
moteur,
ouvrez la trappe à carburant,
introduisez la clé dans le bouchon,
puis tournez vers la gauche,
retirez le bouchon et accrochez-le à
la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,
effectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au-delà de la 3 ème
coupure du pistolet ; ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
Une fois le remplissage terminé :
remettez le bouchon en place,
tournez la clé vers la droite, puis
retirez-la du bouchon,
refermez la trappe.
Anomalie de fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à
carburant est signalé par un retour à
zéro de l'aiguille de l'indicateur du ni-
veau de carburant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
OUVERTURES
le
i
Tant que le bouchon n'est pas re-
mis sur le réservoir, la clé ne peut
être retirée de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut dé-
clencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait norma-
le, est provoquée par l'étanchéité
du circuit de carburant.
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