RIB K 2007 Mode D'emploi page 13

RELAIS ET COMMANDE MOTEUR
K1 => Commande clignotant
K2 => Commande direction fermeture
K3 => Commande direction ouverture
Q1 => TRIAC - Commade moteur en ouverture et fermeture
B
- AJUSTEZ LES MICROINTERRUPTEURS DE CONTROLE
MICROINTERRUPTEURS POUR PROCEDURES
DIP 1 CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR
(ON) (POINT C)
DIP 2 PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES TEMPS D'OUVERTURE
PIETONNE (DIP 2 ON SUIVI DE DIP 1 ON) (POINT D)
DIP 1-2MÉMORISATION/ANNULATION CODES RADIO (DIP 1 ON SUIVI
DE DIP 2 ON) (POINT E) SEULEMENT POUR LES MODELES
CRX.
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique (ON)
DIP 4 Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives
uniquement en phase de fermeture (ON)
DIP 5 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6 Commande impulsion simple (K BUTT et RADIO) pas à pas (ON)
- automatique (OFF)
DIP 7 Frein électronique (ON-activé)
POUR VERSION FAST code BA03221 - BA03177:
DIP 7 Frein électronique "type faible" (OFF)
Frein électronique "type fort" (ON)
DIP 8 Ralentissement (OFF-actif)
DIP 9 Départ graduel (ON - actif)
DIP 10 Habilitation TEST monitorage cordon (ON habilité, OFF déshabilité)
DIP 11 sélection fonctionnement typologie de moteur (voir tableau 1)
DIP 12 sélection fonctionnement typologie de moteur (voir tableau 1)
TABLEAU 1
DIP 11 DIP 12 MOTOREDUCTEUR TYPE
OFF OFF K800 - K1400 - SUPER 2200
ON OFF K5 - K500
OFF ON K2200
ON ON LIBRE POUR CREATIONS FUTURES
TABLEAU 1 POUR VERSION FAST
DIP 11 DIP 12 MOTOREDUCTEUR TYPE
OFF OFF SUPER 2200 FAST
ON OFF K500 FAST
ON ON K800 FAST
OFF ON K500 FAST / LIBRE POUR CREATIONS FUTURES
S1 => PROG. Touche destinée expressément à la programmation
JP1 => Jumper de reset (en cas de nécessité, ponter le jumper de RESET
au moins pendant 1 seconde (opération qui peut être exécutée
aussi avec un tournevis).
TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s'effectue en tournant le Trimmer TORQUE, qui sert
à varier la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre, on augmente la force du moteur).
Cette force s'inclut automatiquement 3 secondes après le début de chaque
manœuvre.
Ceci pour donner le maximum de poussée lors du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST REGLE APRES AVOIR EXECUTE LA
PROCEDURE DE PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE QUE
LA MESURE DE DEPART RALLENTISSEMENT SUBISSE DES
VARIATIONS (EN PLUS OU EN MOINS PAR RAPPORT A LA
PRECEDENTE), DONC SI ON EXECUTE UN NOUVEAU
REGLAGE DU TRIMMER, IL EST CONSEILLE DE REFAIRE LA
PROGRAMMATION DES TEMPS.
LOW SPEED
REGULATEUR DE LA VITESSE DE RALENTISSEMENT
Si DIP 8 est sur OFF, le réglage du ralentissement est effectué en tournant
le Trimmer LOW SPEED qui sert à varier la vitesse du moteur en phase
d'approche de fin d'ouverture ou de fermeture (en tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre on donne plus de vitesse au moteur) .
Le ralentissement est déterminé automatiquement par la centrale en phase
de programmation des temps, et est activé à environ 50÷60 cm avant
l'atteinte du fin de course d'ouverture ou de fermeture.
FREIN ELECTRONIQUE
Si le rallentissement n'est pas utilisé (dip 8 ON), nous conseillons d'habiliter
le dip 7 à ON profitant d'un frein électronique qui limite l'inertie du portail
quand il atteint un fin de course électrique.
FREIN ELECTRONIQUE POUR VERSION FAST code BA03221 - BA03177
Avec les moteurs FAST, le frein est toujours activé.
Avec le DIP 7 OFF, la modalité de freinage est de type "faible".
Avec le DIP 7 ON, la modalité de freinage est de type "fort".
DEPART GRADUEL
Avec DIP 9 ON, chaque fois que le portail est commandé, un départ graduel
d'1 seconde est exécuté par défaut.
SIGNALISATIONS VOYANTS LUMINEUX
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
DL2 - (Vert) - Programmation radio activée (seulement pour les modèles
CRX)
DL3 - (Rouge) - Contact fin de course d'ouverture (NF)
DL4 - (Rouge)- Contact fin de course de fermeture (NF)
DL5 - (Rouge) - Portail en phase de fermeture
DL6 - (Vert) - Portail en phase d'ouverture
DL7 - (Rouge) - Contact photocellules (NF)
DL8 - (Rouge) - Contact cordon (NF)
DL9 - (Rouge) - Contact commande piétonne (NON)
C
- CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR
Ce contrôle a pour but de rendre plus aisée la tâche de l'installateur, lors de
la mise en œuvre de l'installation ou pour tous éventuels contrôles
successifs.
1 - Débloquer l'opérateur à l'aide du déblocage manuel et positionner les
cames de fin de course. Porter le portail à mi-course et bloquer
l'opérateur.
2 - Placer le DIP1 sur ON => le voyant lumineux DL1 commencera à
clignoter.
3 - Appuyer et maintenir enfoncé le bouton PROG (le mouvement est
effectué à homme présent, ouvre-stop-ferme-stop-ouvre-etc.) => le LED
VERT DL6 "OPEN" s'allume et le portail doit s'ouvrir (dans le cas
contraire, relâcher le bouton PROG et intervertir les fils du moteur V et
W) et il doit s'arrêter ensuite au contact avec le fin de course électrique
(si cela ne se produit pas, relâcher le bouton PROG et intervertir les
deux fils du fin de course LSO et LSC).
4 - Appuyer sur le bouton PROG et le maintenir enfoncé => le LED ROUGE
DL5 "CLOSE" s'allume et le portail doit se fermer et s'arrêter ensuite au
contact avec le fin de course électrique.
5 - Après 2 sec. et jusqu'à 10 sec consécutives de travail en ouverture
ou fermeture, l'embrayage
automatiquement ; exécuter le réglage de l'embrayage électronique
en agissant sur le trimmer TORQUE.
6 - Après 10 sec. consécutives de travail en ouverture ou en fermeture,
le ralentissement se déclenche automatiquement (si DIP 8 OFF);
exécuter le réglage de la vitesse ralentie en agissant sur le trimmer
LOW SPEED et en choisissant la vitesse désirée.
POUR VERSION FAST code BA03221 - BA03177:
5 - De 1 à 5 secondes de fonctionnement consécutives en ouverture
ou en fermeture, la friction électronique est activée. Effectuer le
réglage de la friction électronique par le biais du potentiomètre
TORQUE.
6 - Après 5 secondes de fonctionnement consécutives en ouverture
électronique se déclenche
F F