IKRA BF 43 Mode D'emploi page 97

1. Demontaţi capacul filtrului de aer (fig. 10a).
2. Scoateţi elementul filtrant (fig. 10b).
3. Curăţaţi elementul filtrant prin scuturare sau suflare
cu aer comprimat.
4. Remontarea se execută în ordine inversă
Atenţie: Nu curăţaţi filtrul de aer cu benzină sau
Attention: Never clean the air filter with petrol or com-
bustible solvents.
Întreţinerea bujiei
Distanţa dintre electrozii bujiei = 0,6 mm. Strângeţi bujia
cu un moment de 12 până la 15 Nm. După primele 10 ore
de funcţionare verificaţi bujia contra ancrasării şi curăţaţi-l
cu o perie de cupru, dacă-i nevoie. În continuare curăţaţi
bujia la fiecare 50 ore de funcţionare.
1. Scoateţi fişa bujiei (fig. 11a) printr-o mişcare de răsu-
cire.
2. Scoateţi bujia (fig. 11b) cu ajutorul cheii de bujie ane-
xate.
3. Remontarea se execută în ordine inversă.
Ascuţirea lamei de tăiere a firului nylon
Lama se poate toci după un timp. Dacă se întâmplă acest
lucru, desfaceţi cele două şuruburi care fixează lama de
apărătoare. Fixaţi lama într-o menghină. Ascuţiţi lama cu
o pilă plată şi aveţi grijă să nu schimbaţi unghiul muchiei.
Ascuţiţi doar într-un singur sens.
Reglarea carburatorului
Atenţie! Reglajele carburatorului trebuie executate nu-
mai de către personal autorizat. Înainte de orice lucrare
asupra carburatorului carcasa filtrului de aer trebuie de-
montat ca în figurile 10a şi 10b.
Reglarea cablului de acceleraţie:
Dacă după un timp motorul nu ajunge la turaţie maximă,
şi după ce au fost excluse toate cauzele de la cap. „Depa-
narea" poate fi nevoie de reglarea cablului de acceleraţie.
Întâi verificaţi dacă clapeta de acceleraţie se deschide de
tot la apăsarea completă a manetei de acceleraţie. Asta
se întâmplă dacă pârghia acceleraţiei (fig. 13a / piesa A)
ajunge în opritor (fig. 13a / piesa B) cu maneta de acce-
leraţie complet trasă. Fig. 13a arată reglajul corect. Dacă
pârghia nu atinge opritorul, este nevoie de reglaj.
Pentru reglarea cablului de acceleraţie e nevoie de ur-
mătorii paşi:
• Slăbiţi contrapiuliţa (fig. 13b / piesa C) cu o tură.
• Deşurubaţi şurubul de reglaj (fig. 13b / piesa D) până
ce pârghia atinge opritorul, ca în fig. 13a cu maneta
acceleraţiei complet apăsată.
• Strângeţi contrapiuliţa.
Reglarea ralantiului:
Atenţie! Reglaţi turaţia de ralanti atunci când aparatul
este încălzit şi în stare funcţională.
Dacă motorul se calează la eliberarea acceleraţiei, şi
după ce au fost excluse alte cauze posibile menţionate la
„Depanare", atunci trebuie reglată turaţia la ralanti. Pen-
tru a face acest lucru, rotiţi şurubul de reglaj (fig. 13b /
piesa E) în sens orar până ce motorul funcţionează con-
stant la ralanti. Dacă turaţia de ralanti este atât de înaltă,
încât scula de tăiere se roteşte, turaţia trebuie redusă prin
rotirea în sens anti-orar al şurubului de ralanti, până când
scula de tăiere se opreşte.
Comanda pieselor de schimb
Dacă aveţi nevoie de accesorii sau piese de schimb, vă
rugăm să contactaţi serviciul nostru.
Pentru lucrările executate cu acest aparat nu utilizaţi
piese auxiliare cu excepţia celor care sunt recomandate
de către compania noastră. În caz contrar, operatorul sau
persoanele pasive aflate în imediata proximitate pot suferi
leziuni grave sau aparatul poate fi deteriorat.
DEPOZITAREA ŞI TRANSPORTAREA
Depozitarea
Atenţie: Nu depozitaţi aparatul mai mult de 30 de zile
fără a aplica următoarele măsuri.
Depozitarea aparatului
Dacă aparatul nu va fi folosit mai mult de 30 de zile, atunci
trebuie să fie pregătit pentru asta. În caz contrar com-
bustibilul rămas în carburator se va evapora rămânând
în urmă o substanţă gumoasă. Acest lucru îngreunează
pornirea şi poate conduce la costuri ridicate de reparaţie.
1. Scoateţi încet buşonul rezervorului de combustibil
pentru a elibera presiunea din rezervor. Goliţi rezer-
vorul cu grijă.
2. Porniţi motorul şi lăsaţi-l în funcţionare până ce se
opreşte consumând toată cantitatea de combustibil
rămasă în carburator.
3. Lăsaţi motorul să se răcească (cca. 5 minute).
4. Scoateţi bujia (vezi 8.3)
5. Turnaţi o linguriţă de ulei de motor curat în camera de
ardere. Trageţi încet sfoara demarorului de mai multe
ori pentru a distribui uleiul pe cilindru. Montaţi la loc
bujia.
Notă: Depozitaţi aparatul într-un loc uscat, departe de
posibile surse de aprindere, cum ar fi sobe, boilere, us-
cătoare, etc.
Repunerea în funcţiune
1. Scoateţi bujia (vezi 8.3)
2. Trageţi rapid sfoara demaror pentru a elimina excesul
de ulei din cilindru.
3. Curăţaţi bujia şi verificaţi distanţa dintre electrozi, sau
puneţi o bujie nouă.
4. Pregătiţi aparatul de lucru.
5. Alimentaţi cu combustibil corespunzător. Vezi secţiu-
nea Combustibil şi ulei.
Transportarea
Dacă doriţi să transportaţi aparatul, goliţi rezervorul de
combustibil. Cu o perie îndepărtaţi grosul murdăriei de pe
aparat. Demontaţi ghidonul.
Debarasarea de aparat şi protecţia mediului
înconjurător
Dacă aparatul devine inutil, nu-l aruncaţi la gunoiul
menajer, ci trataţi-l în mod ecologic. Goliţi rezervorul de
combustibil şi duceţi aparatul la un centru specializat de
colectare, unde componentele de plastic şi de metal vor
fi separate în vederea reciclării lor. Puteţi obţine informaţii
la administraţia locală.
RO-8