IKRA BF 43 Mode D'emploi page 43

1.2 Montaggio del manico di guida (fig. 4a – 4b)
Allentare la vite dell'impugnatura (A) sul manicotto di
raccordo (B), tirare la manopola (D), inserire l'asse di
azionamento (C) e fare incastrare. Accertarsi che gli al-
beri di trasmissione scivolino l'uno nell'altro all'interno del
manico di guida (eventualmente ruotare leggermente la
testa della bobina). Quindi stringere la vite dell'impugna-
tura (A), come in figura 4b. Dopo il primo assemblaggio,
la vite dell'impugnatura necessita di essere allentata e la
leva azionata per smontare il manico di guida.
1.3 Montaggio della calotta di protezione della lama
Attenzione: Durante i lavori con la lama da taglio, la ca-
lotta protettiva della stessa deve essere montata. Il mon-
taggio della calotta protettiva della lama avviene come
illustrato alle figure 5a-5b.
1.4 Montaggio/sostituzione della lama di taglio
Il montaggio della lama di taglio è illustrato alle figure 6a-
6f. Lo smontaggio avviene nella sequenza inversa.
• Inserire il disco di trascinamento (26) sull'albero den-
tato (fig. 6b)
• Bloccare la lama di taglio (16) sull'anello di copertura
(fig. 6c)
• Inserire l'anello di fissaggio (25) sulla filettatura (fig. 6d)
• Cercare il foro del disco di trascinamento, unirlo alla
tacca sottostante e bloccare con il perno di bloccaggio
fornito in dotazione (31) per poi stringere il dado (27).
Attenzione: Filettatura a sinistra (fig. 6e)
• Spingere la copiglia di sicurezza (20) attraverso il foro
nell'albero di trasmissione e piegare le linguette come
in figura 6f intorno all'albero.
1.5 Montaggio della calotta di protezione del filo di
taglio
Attenzione: Durante i lavori con il filo di taglio, deve
essere montata in aggiunta anche la calotta protettiva
dello stesso.
• Applicare la calotta protettiva del filo di taglio sulla ca-
lotta protettiva della lama (fig. 7a).
• Fissare la calotta protettiva del filo di taglio con le viti
per la calotta protettiva (fig. 7b).
1.6 Montaggio/sostituzione della bobina di filo
Il montaggio della bobina del filo è illustrato alle figure 7c.
Lo smontaggio avviene nell'ordine inverso.
Cercare il foro del disco di trascinamento, unirlo alla
tacca sottostante e bloccare con il perno di bloccaggio
fornito in dotazione (31) per poi avvitare la bobina di filo
sula filettatura.
Attenzione: Filettatura a sinistra (fig. 7c)
2 Regolazione dell'altezza di taglio
• Applicare la tracolla come illustrato alle figure 8a-8c.
• Agganciare l'apparecchio alla tracolla (fig. 8d).
• Con i diversi punti di regolazione della tracolla, rego-
lare la posizione di lavoro e di taglio ottimali (fig. 8e).
• Per stabilire la lunghezza ottimale della tracolla, effet-
tuare dei movimenti oscillatori senza avviare il motore
(fig. 9a).
La tracolla è dotata di un meccanismo di apertura rapida.
Tirare, se occorre appoggiare rapidamente l'apparec-
chio, sul pezzo di tracolla rosso (fig. 8f).
Attenzione: Utilizzare la tracolla sempre quando si la-
vora con l'apparecchio. Applicare la tracolla non appena
si avvia il motore e quando è in moto al regime minimo.
Spegnere il motore prima di rimuovere la tracolla.
Prima di ogni messa in funzione, controllare che sull'ap-
parecchio:
• il sistema di alimentazione di carburante sia a tenuta
stagna
• siano in perfetto stato e completi i
• dispositivi di protezione e il dispositivo di taglio
• Gli avvitamenti siano ben saldi.
• Scorrevolezza di tutti i pezzi mobili.
3 Carburante e olio
Carburanti raccomandati
Utilizzare solo una miscela di benzina senza piombo e
olio speciale per motore a 2 tempi. Preparare la miscela
di carburante secondo la tabella di miscelazione di car-
burante.
Attenzione: Non utilizzare miscela di carburante conser-
vata da oltre 90 giorni.
Attenzione: Non utilizzare olio 2 tempi che raccomandi
un rapporto di miscelazione 100:1. In caso di danni al
motore dovuti a lubrificazione insufficiente,, decade la
garanzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare solo recipienti previsti e consentiti
per il trasporto e la conservazione di carburante. Versate
rispettivamente la giusta quantità di benzina e di olio per
motore a 2 tempi nel recipiente per la miscela fornito in
dotazione (vedi scala riportata). Quindi agitare bene il
recipiente.
4 Tabella di miscela di carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti di benzina e 1
di olio
Benzina
1 litro
5 litri
Utilizzo
Rispettare le disposizioni di legge dell'ordinamento sulla
protezione acustica che possono differire localmente.
1 Avviamento a motore freddo
Riempire il serbatoio con un'adeguata quantità
Miscela benzina/olio Vedere anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l'apparecchio su una superficie piana e
stabile.
2. Leva valvola dell'aria (fig. 1/Pos. 5) impostare su „ ".
3. Pompa di carburante (primer) (fig. 1/Pos. 7) premere
10x.
4. Interruttore on/off (fig. 1/Pos. 9) posizionare su „I".
5. Arrestare la leva dell'acceleratore. Quindi azionare il
blocco della leva dell'acceleratore (fig. 1/Pos. 12) e
quindi la leva dell'acceleratore (fig. 1/Pos. 11) e arre-
stare la leva dell'acceleratore premendo contempora-
neamente il bloccaggio (fig.1/Pos. 10).
IT-6
Olio motore a 2 tempi
25 ml
125 ml