Table des Matières
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Dispositif d'alimentation
10.1
Filtre à air
Les filtres à air ont pour fonction de
retenir les saletés aspirées avec
l'air de combustion et de réduire
ainsi l'usure des pièces du moteur.
L'encrassement des filtres à air
entraîne une baisse de puissance
du moteur.
Si l'on constate une baisse de puis-
sance du moteur, il faut nettoyer le
filtre à air et le remplacer si néces-
saire.
: Dévisser les vis de fermeture (1)
et enlever le couvercle de
filtre (2).
2
1
3
: Enlever le filtre à air (3) et le pré-
filtre (2) du couvercle de filtre (1).
– Enlever les plus grosses saletés
du couvercle de filtre et nettoyer
la chambre du filtre.
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– Battre le préfiltre.
– Si le filtre à air est légèrement
encrassé, il suffit de le battre.
– Si le filtre à air est fortement
encrassé, il faut le remplacer.
En cas de doute, il faut toujours
remplacer le filtre à air. Remplacer
immédiatement les pièces endom-
magées. Au remplacement du filtre
principal, il faut toujours aussi rem-
placer le préfiltre.
Pour le montage, procéder dans
l'ordre inverse du démontage.
1
2
1
10.2
Contrôle d'étanchéité du
carburateur
Tableau des pannes possibles,
voir 4.4.
En cas de dérangements touchant
le carburateur ou l'alimentation en
carburant, il faut également contrô-
ler l'aération du réservoir, voir 10.6.
L'étanchéité du carburateur peut
être contrôlée avec l'appareil de
contrôle pour carburateur et
carter 1106 850 2905.
– Démonter le capot, voir 5.1.
1
: Débrancher le tuyau flexible (1)
du raccord coudé du carburateur.
4
3
2
1
: Brancher le tuyau de contrôle
d'étanchéité (4) 1110 141 8600
avec raccord (3) 0000 890 9200
et appareil de contrôle sur le rac-
cord coudé du carburateur.
: Fermer la vis de décompression
(1) de la poire de gonflage (2).
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
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