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Recherche des pannes
4.1
Bloc-moteur
Avant de rechercher les dérangements au niveau du bloc-moteur, il convient de contrôler les composants
suivants et de les remettre en état si nécessaire :
- Filtre à air
- Alimentation en carburant
- Carburateur
- Installation d'allumage
Panne
Le moteur démarre difficilement,
cale au ralenti, mais travaille
normalement à pleins gaz
Le moteur n'atteint pas sa puis-
sance maximale ou marche de
façon irrégulière
Moteur surchauffé
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
Cause
Bagues d'étanchéité (bagues à
lèvres avec ressort) du carter de
vilebrequin défectueuses
Manque d'étanchéité des joints de
la bride intermédiaire
Manque d'étanchéité du joint de
pied de cylindre
Carter de vilebrequin défectueux
(fissures)
Le moteur aspire de l'air parasite
par suite d'un montage incorrect ou
d'une défectuosité de la bride inter-
médiaire ou de ses joints
Segments de compression usés ou
cassés
Silencieux calaminé
Grille pare-étincelles calaminée
Refroidissement du cylindre insuffi-
sant. Orifices d'entrée d'air dans le
carter de ventilateur obstrués ou
ailettes de refroidissement du
cylindre fortement encrassées
Remède
Remplacer les bagues d'étanchéité
Remplacer les joints
Remplacer le joint
Remplacer le carter de vilebrequin
Monter correctement la bride inter-
médiaire ou la remplacer, ou bien
remplacer les joints
Remplacer les segments de com-
pression
Nettoyer le silencieux (ouvertures
d'entrée et de sortie)
Nettoyer la grille pare-étincelles, la
remplacer si nécessaire
Nettoyer soigneusement tous les
passages d'air de refroidissement
et les ailettes de refroidissement du
cylindre
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