Table des Matières
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En cas de doute, remplacer la bou-
gie par une bougie neuve.
Si l'isolant du câble d'allumage ou
du câble de court-circuit est endom-
magé, un court-circuit à la masse se
produit. Dans ce cas, le moteur ne
peut pas démarrer ou ne fonctionne
pas correctement.
Montage de la bougie
: En cas de bougie avec écrou de
raccord séparé, s'assurer que cet
écrou soit fermement serré sur le
filetage ; au besoin, le resserrer.
– Contrôler la bague d'étanchéité
de la bougie ; remplacer la bou-
gie si la bague d'étanchéité est
endommagée.
– Visser une bougie propre et en
parfait état de fonctionnement et
la serrer (voir « Couples de
serrage »).
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6.2
Contact de câble
d'allumage
: Saisir le ressort coudé avec une
pince et l'extraire du contact de
câble d'allumage.
– Décrocher le ressort coudé du
câble d'allumage.
– Arracher le contact du câble
d'allumage.
– Humecter l'extrémité du câble
d'allumage avec de l'huile (sur
env. 20 mm de long).
– Glisser le contact de câble d'allu-
mage.
– Saisir le câble d'allumage avec
une pince et le faire ressortir du
contact de câble d'allumage.
: Enfoncer diamétralement le cro-
chet du ressort coudé dans le
câble, à env. 10 mm de l'extré-
mité du câble d'allumage.
: En tirant sur le câble, en arrière,
introduire le ressort coudé dans
le logement ajusté du contact de
câble d'allumage.
: En cas de bougie avec écrou de
raccord séparé, s'assurer que cet
écrou soit fermement serré sur le
filetage ; au besoin, le resserrer.
– Brancher le contact de câble
d'allumage sur la bougie.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
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