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1
: Glisser la douille de montage (1)
4203 893 4600 sur le boulon.
: Comprimer l'empilage de rondel-
les à l'aide d'un étau.
: Soutenir alors le levier de
réglage (3) à l'aide d'un morceau
de bois (4), de telle sorte que le
levier de réglage ne soit pas
endommagé par l'étau.
: Glisser la rondelle d'arrêt (2) et
enlever la monture de poignée de
l'étau, avec le levier de réglage.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse du démontage.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
9.4
Réglage du câble de
commande des gaz
1
2
– Démonter le capot, voir 5.1.
Le réglage est obtenu par coulisse-
ment de l'attache de câble de com-
mande des gaz (1).
: Desserrer la vis à tête
cylindrique (2) de l'attache (1) du
câble de commande des gaz
jusqu'à ce qu'il soit encore tout
juste possible de faire bouger
l'attache de câble de commande
des gaz.
: Ajuster la longueur du câble de
commande des gaz en faisant
coulisser l'attache de câble de
commande des gaz comme indi-
qué ci-après.
: Lorsque la gâchette d'accéléra-
teur est enfoncée à fond (pleins
gaz), le levier de l'axe de papillon
doit porter contre le carter du car-
burateur.
2
: En position de repos (ralenti), le
levier de l'axe de papillon doit
porter contre la vis de butée de
réglage de régime de ralenti.
Il faut alors tenir compte de la plage
de réglage de la vis de butée de
réglage de régime de ralenti.
– Serrer fermement la vis à tête
cylindrique de l'attache de câble
de commande des gaz après
avoir correctement réglé la lon-
gueur du câble de commande
des gaz.
– Contrôler à nouveau le réglage.
– Monter le capot, voir 5.1.
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