Rotor - Stihl BR 340 Mode D'emploi

– Reprendre le contact de câble
d'allumage et la douille en caout-
chouc sur un module d'allumage
neuf.
– Pour le montage du module
d'allumage, brancher la douille
de connexion coudée du câble
de court-circuit sur la languette
du module d'allumage.
2
: Mettre le module d'allumage (1)
en place dans le bloc-moteur.
: Visser seulement légèrement les
nouvelles vis à tête cylindrique
(2) garnies de produit de freinage
microcomposant.
1
: Fixer la languette plate (1) avec
le câble de masse sous la vis à
tête cylindrique extérieure.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
– Faire tourner le rotor jusqu'à ce
que les aimants du rotor se
trouvent entre les deux branches
de l'induit du module d'allumage.
: Glisser le gabarit de réglage (1)
4118 890 6400 entre les
branches du module d'allumage
et les pôles magnétiques du

rotor.

1
– Presser le module d'allumage
contre le gabarit de réglage et
serrer les vis à tête cylindrique
(voir « Couples de serrage »).
– Retirer le gabarit de réglage.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse du démontage.
6.5 Rotor
1
Démontage
– Retirer le contact de câble d'allu-
mage de la bougie, dévisser la
bougie.
: Prendre la réglette de butée (1)
0000 893 5903 pour blocage du
vilebrequin et l'introduire dans
l'alésage pour bougie d'allu-
mage, le côté portant l'inscription
« OBEN -TOP » devant être
tourné vers le haut.
Utiliser exclusivement la réglette de
butée indiquée, sinon le piston ris-
querait d'être endommagé.
– Démonter l'hélice de la turbine,
voir 11.3.
: Faire tourner le rotor (2) de telle
sorte que les pôles magnétiques
se trouvent en face du module
d'allumage.
: Dévisser l'écrou à six pans (1) du
vilebrequin.
1
2
1
31