Toro Greensmaster 3100 Manuel De L'utilisateur page 48

Problème
Le moteur ne s'arrête pas quand
la pédale de tonte est enfoncée
(cylindres embrayés) et que
vous quittez le siège. q g
Le moteur ne s'arrête pas quand
le sélecteur de vitesses est en
prise et que vous quittez le
siège. g
Le moteur ne continue pas de
tou e qua d ous p e e p ace tourner quand vous prenez place
sur le siège et quand le sélecteur è é
de vitesses est en prise ou
quand la pédale de tonte est
enfoncée.
Le moteur s'arrête quelle que
soit la position du sélecteur de
vitesses ou de la pédale de tonte
(même si tous sont au point ( p
mort) quand vous quittez le ) d i l
siège.
Le moteur semble "couper" trop
souvent pendant le transport. (Il
est normal que le moteur coupe
un peu.)
Le moteur ne s'arrête pas quand
la clé de contact est tournée en a c é de co tact est tou ée e
position Contact coupé. C é
Causes possibles
1. Le contacteur de tonte/relevage ou de
siège est mal réglé ou endommagé.
2. Le ressort de la goupille de retour du
siège est cassé, manquant ou coincé
en position abaissée.
3. Le pivot du siège ne tourne pas
librement.
1. Le contacteur de déplacement ou de
siège est mal réglé ou endommagé.
2. Le ressort de la goupille de retour du
siège est cassé, manquant ou coincé
en position abaissée.
3. Le pivot du siège ne tourne pas
librement.
1. Le contacteur de siège est mal réglé
ou endommagé.
2. Le ressort de la goupille de retour du
siège est coincé en haut.
3. Les fils du contacteur du frein de
stationnement sont débranchés.
4. Les fils du contacteur du frein de
stationnement sont endommagés.
1. Le contacteur de tonte/relevage et/ou
le contacteur de déplacement sont
mal réglés ou endommagés.
2. Les fils du contacteur de
tonte/relevage et/ou de déplacement
sont débranchés.
3. Les fils du connecteur de rallonge du
contacteur de déplacement sont
débranchés.
4. Le fil de la borne "B" du commutateur
d'allumage est débranché.
1. Le siège se soulève trop facilement
du bouton de contacteur de siège.
1. La connexion du commutateur
d'allumage est desserrée.
2. Le commutateur d'allumage est
endommagé.
3. Court-circuit aux fils du connecteur
4. Erreur de calage du moteur ou de
réglage du carburateur.
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Remède
1. Reportez-vous au Remplacement du
contacteur de tonte/relevage ou au
Remplacement du contacteur de
siège.
2. Remplacez, desserrez et lubrifiez les
pièces pour que la goupille puisse se
déplacer librement.
3. Desserrez et lubrifiez l'axe de pivot du
siège pour qu'il se déplace librement.
1. Reportez-vous au Remplacement du
contacteur de déplacement ou au
Remplacement du contacteur de
siège.
2. Remplacez, desserrez et lubrifiez les
pièces pour que la goupille puisse se
déplacer librement.
3. Desserrez et lubrifiez l'axe de pivot du
siège pour qu'il se déplace librement.
1. Reportez-vous au Remplacement du
contacteur de siège.
2. Desserrez et lubrifiez les pièces pour
que la goupille puisse se déplacer
librement. Remplacez le ressort s'il
est endommagé.
3. Branchez les fils.
4. Remplacez le contacteur.
1. Reportez-vous au Remplacement du
contacteur de tonte/relevage et au
Remplacement du contacteur de
déplacement.
2. Branchez les fils.
3. Branchez les fils.
4. Branchez les fils.
1. Réglez le contacteur de siège ou
asseyez-vous plus en arrière sur le
siège pendant le transport.
1. Poussez le connecteur sur les bornes
du commutateur d'allumage.
2. Remplacez le commutateur
d'allumage.
3. Réparez les fils concernés
4. Réglez le carburateur ou le calage du
moteur