Contrepoids Arrière; Avant L'emploi; Contrôle Du Niveau D'huile Moteur - Toro Greensmaster 3100 Manuel De L'utilisateur

7. Installez les vis d'assemblage du moteur d'entraînement
des cylindres sur chaque plateau de coupe. Laissez
dépasser environ 13 mm de filetage sur chaque vis de
montage (Fig. 12).
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Figure 12
1. Boulons d'assemblage
8. Enlevez les capots de protection des plateaux de coupe
et des arbres des moteurs d'entraînement des cylindres.
Remarque : Conservez les capots de protection des
plateaux de coupe. Remettez-les en place chaque fois que
les moteurs d'entraînement des cylindres sont déposés pour
ne pas contaminer les roulements des plateaux de coupe.
9. À l'aide d'un pistolet à graisse, remplissez la cavité au
bout du plateau de coupe de graisse universelle Nº 2.
10. Lubrifiez l'arbre cannelé de chaque moteur avec de la
graisse propre, puis montez le moteur en le tournant
dans le sens horaire de sorte que les brides dépassent les
goujons. Tournez le moteur dans le sens anti-horaire
jusqu'à ce que les brides encerclent les goujons. Serrez
les vis de montage (Fig. 12).
Contrepoids arrière
Cette machine est conforme à la norme ANSI B71.4–1999
quand un contrepoids au chlorure de calcium de 18 kg est
monté sur la roue arrière.
Important En cas de crevaison d'un pneu contenant du
chlorure de calcium, conduisez la machine hors de la
surface gazonnée le plus rapidement possible. Détrempez
immédiatement la zone contaminée avec de l'eau pour
éviter d'endommager l'herbe.
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2. Moteur d'entraînement
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Avant l'emploi

Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position de conduite.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Le moteur est expédié avec 1,65 litre d'huile (avec le filtre)
dans le carter. Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et
après la première mise en marche du moteur.
Le moteur utilise une huile détergente de haute qualité, de
classe de service API (American Petroleum Institute) SG,
SH ou SJ. La viscosité recommandée est SAE 30.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Dévissez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre.
Revissez la jauge dans le tube en vérifiant qu'elle est
enfoncée au maximum (Fig. 13). Dévissez la jauge et
sortez-la du tube pour vérifier le niveau d'huile. Si le
niveau est trop bas, retirez le bouchon de remplissage
du couvre-culasse et ajoutez la quantité d'huile
nécessaire pour amener le niveau au repère maximum
de la jauge.
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Figure 13
1. Jauge d'huile
3. Versez l'huile dans le couvre-culasse jusqu'à ce que le
niveau atteigne le repère maximum de la jauge. Versez
l'huile lentement et vérifiez souvent le niveau durant la
procédure. Ne remplissez pas excessivement.
Important
Contrôlez le niveau d'huile toutes les 8
heures de fonctionnement ou chaque jour. La première
vidange doit être effectuée après les 8 premières heures de
fonctionnement, après quoi l'huile devra être remplacée
toutes les 50 heures et le filtre toutes les 100 heures dans
les conditions normales. Toutefois, si le moteur travaille
dans des conditions extrêmement poussiéreuses ou sales,
l'huile devra être changée plus fréquemment.
4. Remettez fermement en place le bouchon de
remplissage et la jauge.
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2. Bouchon de remplissage