Ryobi RYi2200A Manuel D'utilisation page 62

REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea la figura 10 y 11.
Para obtener un desempeño apropiado y una larga vida útil
de la unidad, mantenga limpios los filtro de aire.
 Retire los tornillos un lado de la cubierta del motor. Retire
la cobertura y hágala a un lado.
 Retire el tornillo que está en el centro de la tapa del filtro
de aire. Retire la tapa y déjela a un lado.
 Extraiga el filtro de aire grande y pequeño.
 Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia. Enjuáguelo
y estrújelo para secarlo.
 Vuelva a instalar la filtro de aire.
NOTA: Asegúrese de que los filtros estén correctamente
colocados dentro del generador. La instalación incorrecta
de los filtros hará que ingrese suciedad al motor y que
éste se desgaste rápidamente.
 Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Apriete el tornillo
para asegurarla.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete los tornillos
para asegurarla.
CAMBIO DE LUBRICANTE DE MOTOR
Vea la figura 12.
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor
debe cambiarse cada 100 horas o 6 meses de uso.
 Retire el tornillo de la lado superior de la cubierta del
motor. Retire la cobertura y hágala a un lado.
 Retire el tapón de drenaje del lubricante y drene el aceite
viejo.
 Incline el generador para permitir que el lubricante drene
por el agujero de llenado de aceite en un contenedor
aprobado.
NOTA: Drene el lubricante mientras esté tibio el motor,
no caliente. El aceite tibio se drena con mayor facilidad
y compleción.
ADVERTENCIA:
No cambie el lubricante para motor cuando esté caliente.
El contacto accidental con lubricante para motor caliente
podría ocasionarle graves quemaduras.
 Vuelva a colocar el generador en una posición recta y
reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con
las instrucciones indicadas en el apartado Verificación y
abastecimiento de lubricante. Para conocer la cantidad
de lubricante que se debe agregar, consulte la sección
anterior Especificaciones del producto de este manual
o el manual del motor adjunto, si corresponde.
 Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla
medidora de aceite y asegúrela.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo
para asegurarla.
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MANTENIMIENTO
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de
desecho aprobado. Si necesita más información, consulte
a un concesionario de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 13.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe
estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma
correcta. Para verificar:
 Extraiga la cubierta de la bujía.
 Retire la tapa de la bujía.
 Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la
 Retire los bujías con la llave para bujía.
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano
 Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de lubricante empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape
y el silenciador con depósitos de carbono. Si observa
alguna pérdida de potencia en la productos con motor de
gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos depósitos
para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente
técnicos de servicio calificados.
17 — Español
bujía.
con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el
aislante está agrietado o desportillado, debe reemplazarse
la bujía. Para saber cuál es la bujía de recambio correcta,
consulte la sección anterior Especificaciones del
producto de este manual o el manual del motor adjunto,
si corresponde.
es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavemente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.
para evitar trasroscarla.
es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al
nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía
vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel
adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
AVISO:
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía.
Si hace eso, el producto se dañará gravemente.