Contrôle Des Pneus; Réglage De La Suspension Avant; Entretien De La Courroie D'entraînement - Toro Workman 2100 Manuel De L'utilisateur

1. Coupez le contact et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Soulevez le véhicule (reportez-vous à la section
Soulever le véhicule au cric, page 22).
3. Serrez la vis de réglage du câble située au-dessous
du plancher, jusqu'à ce que les câbles soient bien
serrés dans l'équilibreur (Fig. 23).
Figure 23
1. Vis de réglage du câble
2. Equilibreur
Contrôle des pneus
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
service au minimum. Les accidents de conduite, tels la
collision contre un trottoir, peuvent endommager un
pneu ou une jante et dérégler en outre l'alignement
des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état des pneus
après tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées. Serrez
les boulons avant à 183–224 Nm et les écrous de
roués arrière à 61–88 Nm.
Réglage de la suspension avant
Vous pouvez régler la hauteur de la caisse de chaque
côté du véhicule.
1. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric
(reportez-vous à la section Soulever le véhicule au
cric, page 22).
2. Enlevez le boulon limiteur de course (Fig. 24).
3. Desserrez les boulons de positionnement dans le
châssis triangulaire avant (Fig. 24).
4. Retirez le boulon de réglage de hauteur de caisse
(Fig. 24).
5. Tournez le châssis triangulaire à la position
voulue (Fig. 24). L'écart entre le côté inférieur de
la flèche avant et le sol doit être compris entre
22,9 et 24,8 cm quand les pneus sont gonflés à
83 kPa.
6. Remettez le boulon de réglage de hauteur de
caisse et le boulon limiteur de course (Fig. 24).
7. Serrez les boulons de positionnement à
359 ± 34 Nm.
8. Serrez le boulon de réglage de hauteur de caisse à
203 ± 20 Nm.
9. Répétez la procédure de l'autre côté du véhicule.
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1. Boulon limiteur de course
2. Boulon de positionnement
3. Boulon de réglage de hauteur de caisse
Entretien de la courroie
d'entraînement
Fréquence d'entretien et spécifications
Vérifiez l'état et la tension de la courroie
d'entraînement après la première journée de service,
puis toutes les 200 heures.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement et
arrêtez le moteur.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec
la béquille.
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Figure 24