Vetus DEMPMP Serie Manuel D'installation page 14

1 Introdução
Os sistemas de escape Vetus são especialmente adequados para uso
em sistemas de escape molhados (injetados com água).
A temperatura máxima de operação contínua dos componentes
plásticos dos sistemas de exaustão é de 70ºC.
- Instale um alarme de temperatura para alertar sobre a tem-
peratura de exaustão do sistema.
- Se a quantidade de água de refrigeração for reduzida a fim
de se reduzir a contrapressão no motor, verifique se há água
suficiente no sistema quando o motor estiver ligado. Isso evi-
tará o excesso de temperatura no sistema.
- O excesso de temperatura também pode ser consequência
da mistura insuficiente de água com os gases de escape.
Em geral, uma boa mistura é obtida com uma curva de in-
jeção de escape instalada verticalmente.
Uma mistura pobre também pode ocorrer com o motor em
marcha lenta, especialmente quando a curva de injeção é in-
stalada horizontalmente.
Se necessário, tome medidas como por exemplo: instalar um
vórtice de água ou um misturador de água no tubo de escape
para melhorar a mistura da água com os gases de escape.
Instale uma mangueira de boa qualidade no sistema de escape.
As mangueiras de escape devem ser reforçadas, resistentes aos ga-
ses de escape, às altas temperaturas (100ºC) e resistente ao óleo.
Boa flexibilidade é fundamental para a instalação, e a mangueira não
pode colapsar quando aquecida.
As mangueiras de escap Vetus são indicadas para estes sistemas.
Potência do motor*
18 kW (24,5 hp)
22 kW (30 hp)
28 kW (38 hp)
39 kW (53 hp)
63 kW (86 hp)
89 kW (121 hp)
114 kW (155 hp)
*Baseado em uma contrapressão de 0,1 bar
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030413.03
Se a água entrar no motor pelo sistema de escape (por exemplo:
quando a embarcação adernar
ou inclinar devido a navegação difícil), isso causará danos irre-
paráveis ao motor!
Os desenhos em 'Dimensões principais' indica o volume máximo
que pode ser armazenada no silencioso de escape.
Muita água no silencioso pode afetar o arranque do motor. Dre-
ne a água inicialmente. Muita água no silencioso também pode
ser causada por repetidas tentativas de partida no motor.
2
2.1
O silencioso pode ser instalado antes ou depois do pescoço de gan-
so. Instalar após o pescoço de ganso reduz o barulho de bolhas no
escape.
Durante a operacão, o silencioso acumulará água. Isso aumentará
seu peso consideravelmente e necessitará de suportes adicionais
para fixação.
- O silencioso com conexão de Ø40 e Ø90mm são fixados com duas
cintas.
- O silencioso com conexão de diâmetro de Ø100mm pode ser fixa-
do com dois Ty-rap®s fornecidos.
2.2
Para garantir a drenagem adequada de água no escape, o tubo de
escape deve ser instalado inclinado para baixo em todo o compri-
mento do sistema de escape desde o ponto de injeção de água até
a mufla.
Diâmetro
Durante a operação, o sistema conterá água o que acarretará em
aumento considerável de seu peso. Então, apoie as mangueiras de
ø 40 mm
escape adequadamente.
ø 45 mm
ø 51 mm
A mangueira do sistema de escape, da mufla ao transom, deve ser
ø 60 mm
instalada de tal forma que:
ø 76 mm
- O ponto mais alto do sistema não deve ser superior a 150 cm a
ø 90 mm
partir da parte inferior da mufla.
ø 102 mm
- O comprimento da seção entre a mufla e o ponto mais alto não
deve exceder 300 cm.
2.3
- Para facilitar o encaixe da mangueira nas conexões, use apenas
água e/ou sabão. Não utilize graxa ou produtos que contenham
óleo.
- Instale cada mangueira com 2 braçadeiras de aço inoxidável de
12mm.
a
viso
Instalação
Instalando o silencioso DEMPMP
Tubo de escape
Conexões de mangueira
Silencer DEMPMP