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CONTENU
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1.
GÉNÉRALITÉS
1.1.
PRÉFACE
Félicitations, vous avez choisi un appareil de purge de
freins ATE moderne et de qualité supérieure de l'entre-
prise Continental Aftermarket GmbH. L'appareil de
purge des freins ATE se distingue par une manipula-
tion facile. Le fonctionnement et le bon état de chaque
appareil est vérifié avec soin avant la livraison. Pour
toute question concernant l'appareil, veuillez contacter
votre distributeur.
1.2.
UTILISATION ET STOCKAGE DU
MANUEL
Avant d'utiliser l'appareil de purge FB 5ev, veuillez lire
attentivement ce manuel. Familiarisez vous particuliè-
rement avec les consignes de sécurité spécifiées.
Veuillez conserver la notice d'utilisation pour toute
consultation ultérieure et veuillez la remettre aux pro-
chains propriétaires éventuels de l'appareil. Les tra-
vaux sur les systèmes de freinage doivent être effec-
tués uniquement par des mécaniciens disposant des
connaissances spécialisées correspondantes et avec
l'outillage adéquat. Les indications des documents
d'origine du fabricant du véhicule doivent être respec-
tées.
2.
DESCRIPTION DU PRODUIT
2.1.
CARACTÉRISTIQUES
Convient pour le secteur des voitures particulières et
des véhicules utilitaires avec un manchon de purge cor-
respondant (liste de manchons de purge spécifiques
au véhicule, voir www.ate-info.de)
•
Permet le remplissage rapide et pratique, la purge, le
remplacement du liquide de frein sur les systèmes de
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freinage hydrauliques/les commandes de l'embrayage
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•
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Litres
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•
Travaux selon la « méthode ne nécessitant qu'un seul
17
opérateur »
18
•
Utilisation simplifiée par un montage clair
18
•
Mobile grâce à la grande poignée.
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•
Pression de service réglable jusqu'à 3,0 bars
19
•
Conformité et contrôle CE
19
2.2.
FONCTION
19
20
L'appareil de purge sert uniquement à remplacer le
liquide de freinage sur les systèmes de freinage
hydrauliques/les commandes de l'embrayage dans le
secteur des voitures particulières et des véhicules utili-
taires.
Le liquide de freinage est extrait du récipient de liquide
de freinage ATE à l'aide d'une pompe. Le liquide de
freinage est pompé dans les réservoirs de liquide de
freinage avec une pression de service allant jusqu'à
3,0 bars. Sur les cylindres de freins de roue, il est pos-
sible de laisser l'ancien liquide de freinage s'écouler
jusqu'à ce que le nouveau liquide de freinage s'écoule.
2.3.
CONDITIONS PRÉALABLES
•
Raccordement 230 V, 50 Hz
•
Récipient ATE avec liquide de freinage max. 5 L
•
Possibilité d'élimination écologique pour l'ancien liquide
de freinage.
2.4.
VUE D'ENSEMBLE
(1)
Câble secteur/Connecteur
(2)
Lance d'aspiration avec cône universel
(3)
Manchon de remplissage avec raccord
(4)
Interrupteur marche/arrêt
(5)
Régulateur de pression
(6)
Affichage de pression analogique
(7)
Buse à enficher
(8)
Fixation de récipient
(9)
(10)
Raccordement électrique
2.5.
DONNÉES TECHNIQUES
Dimensions :
Poids à vide :
Niveau de bruit :
Taille du récipient :
Raccordement secteur :
Débit de la pompe :
Pression de service :
ATE FB 5ev
530 x 285 x 250 mm
8,6 kg
66 dB(A)
max. 5 Litres
230 V ~/ 50-60 Hz
env. 24 L/h avec 2 bars
Contre pression
0,4 à 3,5 bars
Réglage en continu
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