Table des Matières
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3. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-23.
Correct ↓
Ce circuit est en bon état.
Le feu stop ne s'allume pas.
1. Contrôler l'ampoule et la douille du
feu stop.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
AMPOULES ET DES DOUILLES
D'AMPOULE" à la page 8-96.
Correct ↓
2. Contrôler le contacteur de feu stop
sur frein avant.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-93.
Correct ↓
3. Contrôler le contacteur de feu stop
sur frein arrière.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-93.
Correct ↓
4. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 8-23.
Correct ↓
Ce circuit est en bon état.
Un clignotant, un témoin des clignotants ou les deux ne clignotent pas.
1. Contrôler l'ampoule et la douille des
clignotants.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
AMPOULES ET DES DOUILLES
D'AMPOULE" à la page 8-96.
Correct ↓
2. Contrôler la commande des cligno-
tants.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-93.
Correct ↓
SYSTÈME DE SIGNALISATION
Incorrect →
Corriger les connexions ou réparer le câ-
blage du circuit de signalisation.
Incorrect →
Remplacer l'ampoule de feu stop, la
douille, ou les deux.
Incorrect →
Remplacer le contacteur de feu stop sur
frein avant.
Incorrect →
Remplacer le contacteur de feu stop sur
frein arrière.
Incorrect →
Corriger les connexions ou réparer le câ-
blage du circuit de signalisation.
Incorrect →
Remplacer la ou les ampoule(s) de cligno-
tant, la ou les douilles ou les deux.
Incorrect →
La commande des clignotants est défec-
tueuse. Remplacer le commodo gauche.
8-26
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