Table des Matières
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5. Poser la courroie de traction neuve sur
la poulie réceptrice et la poulie moteur.
6. Basculer le disque d'entraînement
en direction du disque de friction jusqu'à
ce que le guide-courroie soit aligné avec
le trou dans le châssis. Engager le
disque d'entraînement en insérant
le guide-courroie dans le trou d'arrêt.
Remonter l'entretoise du tendeur.
7. Reposer le ressort du tendeur de traction.
NOTICE: S'assurer que le ressort de rappel
du disque d'entraînement reste ancré au
disque d'entraînement et au châssis.
S'assurer que la bague d'articulation du
tendeur est engagée dans le trou
d'articulation du châssis.
8. Remplacer la courroie d'entraînement
de l'outil (Voir Remplacement de la
courroie d'entraînement de l'outil à la
page 30).
REMPLACEMENT DU DISQUE
DE FRICTION
1. Arrêter le moteur, retirer la clé,
débrancher le fil de la bougie et laisser
la machine refroidir complètement.
2. Mettre la machine sur position Entretien
et sur un sol plat.
3. Déposer les deux roues.
4. Déposer le couvercle inférieur
en retirant les six vis à tête six pans.
5. Désaccoupler l'axe d'articulation du bras
du sélecteur de vitesse. Conserver
la visserie pour le remontage.
6. Retirer l'épingle élastique la plus proche
du pignon de commande de l'axe
à six pans.
7. Dégager la bride de palier gauche
du châssis.
8. Écarter l'axe à six pans vers la gauche
pour dégager l'engrenage et le disque
de friction de l'axe.
NOTICE: S'assurer de conserver
les rondelles entre le palier et le bras
du sélecteur de vitesse en vue du remontage.
9. Dégager le disque de friction du châssis.
10. Enlever les trois vis qui maintiennent
le disque de friction sur le palier porteur.
11. Récupérer disque de friction usagé.
Mettre le disque de friction de rechange
en place, le côté en coupelle vers
le palier porteur.
12. Remonter les trois vis sur le disque
de friction de rechange et le palier
porteur. Les serrer à 5 – 6 lbf-ft
(22.2 – 26.7 N•m).
13. Insérer le disque de friction neuf dans
le châssis. Installer les rondelles
sur le palier porteur et l'engager dans
le bras du sélecteur de vitesse.
14. Engager l'axe à six pans dans le disque
de friction neuf. Monter l'engrenage
sur l'axe à six pans et engager l'axe
dans le palier droit.
15. Remonter le palier gauche en utilisant
la visserie déposée à l'étape 7.
16. Remonter l'épingle élastique sur l'axe
à six pans.
17. Réaccoupler l'axe d'articulation au bras
du sélecteur de vitesse (voir Réglage du
sélecteur de vitesse à la page 28).
18. Reposer le couvercle inférieur.
19. Reposer les roues.
20. Remettre la machine en position
verticale.
21. Rebrancher le fil de la bougie.
22. Régler l'embrayage d'entraînement
de la traction. (voir Réglage de
l'embrayage de la traction à la page 30).
5
1
2
4
1. Axe à six pans
2. Bride de palier
3. Bras du sélecteur de vitesse
4. Disque de friction
5. Épingle élastique
6. Disque d'entraînement
7. Pignon d'entraînement
FR - 33
Figure 31
3
7
6
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