Table des Matières
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Vérification du frein de l'outil
(Figure 26)
1. Le levier d'embrayage de l'outil étant
désenclenché, le patin de frein doit être
au contact des courroies de l'outil.
Le levier d'embrayage étant enclenché,
le patin de frein doit se trouver à plus
de 1/16" (1.6 mm) des courroies.
S'il existe un écart supérieur à 1/16" (1.6
mm), se reporter à Contrôler le jeu du
guide-courroie à la page 30. S'il existe
un écart inférieur à 1/16" (1.6 mm), se
reporter à l'étape 2.
Minimum de 1/16" (1.6 mm).
3
1
1. Courroie d'entraînement de l'outil
2. Bras de frein et patin
3. Poulie de l'outil
Figure 26
2. S'il existe un écart inférieur à 1/16" (1.6
mm) entre le patin de frein et les
courroies, débloquer son écrou de
réglage et écarter le tendeur de la
courroie. Positionner le tendeur de façon
à obtenir un jeu minimal de 1/16"
(1.6 mm) au niveau du patin de frein
et un jeu de 1/2 – 7/8" (12.7 – 22.2 mm)
entre le rouleau en plastique et le châssis.
IMPORTANT: Si les réglages ne permettent
pas d'amener les jeux dans les plages
spécifiées, s'adresser au concessionnaire
pour procéder à une réparation.
Contrôler le jeu du guide-courroie
1. Le levier d'embrayage de l'outil étant
enclenché, le guide-courroie se trouvant
à l'opposé du tendeur de courroie
doit être à moins de 1/8" (3 mm)
des courroies, sans toucher celles-ci
(Figure 27).
Pour régler le guide-courroie, desserrer
les vis et déplacer le guide dans
la bonne position. Resserrer les vis
et revérifier le jeu du guide-courroie.
2. Reposer le protège-courroie et serrer
la visserie.
Vérifier ici le jeu du guide-courroie.
L'embrayage de l'outil étant enclenché, le
jeu doit être de moins de 1/8" (3 mm) entre
2
les courroies et le guide-courroie. Le guide-
courroie ne doit pas toucher les courroies.
1. Visserie de fixation
2. Guide-courroie
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE
DE LA TRACTION
Régler l'embrayage de la traction pour
compenser l'usure du disque de friction
en cas de patinage.
1. Débloquer le contre-écrou du rouleau
de réglage du câble. Tourner le rouleau
vers le bas pour raccourcir le câble
et supprimer tout jeu dans le câble.
2. L'embrayage de traction étant
désenclenché, vérifier que le pion
du disque d'entraînement touche le côté
du trou le plus proche du carter du rotor
(Figure 30).
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT DE L'OUTIL
Déposer les courroies d'entraînement
usagées de l'outil :
1. Arrêter le moteur, retirer la clé,
débrancher le fil de la bougie et laisser
la machine refroidir complètement.
2. Desserrer la visserie assurant la fixation
du protège-courroie sur la machine.
FR - 30
2
Figure 27
1
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