Parachute Cellule (Optionnel) - Espace SENSATION 912UL Manuel D'utilisation

SENSATION
1.6.

PARACHUTE CELLULE (OPTIONNEL)

Fabricant : BRS
Type : BRS-6-1050-SP-DAeC
Description : Ce système de sauvetage est conçu pour des aéronefs d'une masse inférieure à 475kg et une
vitesse inférieure à 276km/h. La roquette fonctionne à l'aide de combustible solide. Le parachute
a la particularité de posséder un « slider » (ou « glisseur » en français), permettant de ralentir
l'ouverture du parachute, et donc de diminuer le choc à l'ouverture.
Installation : le sac contenant le parachute est installé entre la cloison pare feu et le tableau de bord, sous le tôlage
supérieur du fuselage, devant la verrière. Une trappe est aménagée sur ce tôlage afin de permettre la sortie de la
roquette et des sangles du parachute. Cette trappe est liée au tôlage supérieur du fuselage via un matériau fusible
(cassant) sous l'action de la roquette.
Les 4 sangles du parachute sont fixées sur 2 points en haut de la cloison pare feu et sur 2 points au niveau des
attaches ceinture en fond de soute. La longueur des sangles est calculée de manière à ce que l'avion, une fois le
parachute déployé, descente le nez légèrement vers le bas.
La commande d'extraction est située sur le plancher, entre les 2 pilotes.
Afin de faciliter la maintenance, le tôlage supérieur du fuselage devant la verrière peut être démonté, ce qui
permet d'accéder au sac du parachute et à sa roquette.
Avant d'effectuer le premier vol sur l'appareil, il est indispensable de lire attentivement le manuel du parachute.
SENSATION MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
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