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SENSATION
8.6.
PERFORMANCES DECOLLAGE ET MONTEE EN REMORQUAGE PLANEUR
8.6.1. Essais sur CHATEAU ARNOUX SAINT AUBAN 24-26 JUIN 2014 Hélice Duc WINDSPOON
Préparation de l'appareil :
-
Il été procédé au réglage du pas de l'hélice pour avoir un régime moteur au sol à pleine puissance
de : 5400 tr/mn.
Vols en remorqué : appareil à la masse de 411 kg : 75 l d'essence et le pilote d'essais.
-
Planeurs utilisés : (ceux du Centre National de Vol à Voile)
-
o Monoplace Pégase - F-CHEM – numéro de série : 101A0391,
Masse à vide de 299,3 kg + Pilote équipé de 72,00 kg = 371,3 kg
o Biplace DUO DISCUS T - F–CIDP - numéro de série : 184
Masse à vide de 490,600 kg + Pilote équipé de 82,0 kg + 128 litres d'eau dans les ballasts =
700,600 kg.
Piste utilisée :
-
Piste « Sud Whisky » en dur, de CHATEAU ARNOUX SAINT AUBAN (L F M X), qui sert habituellement
aux essais.
Conditions Météorologiques :
L'ensemble des vols, se sont déroulés avec des conditions météorologiques peu favorables pour les
mesures :
Avec le monoplace (température élevée au sol : Standard + 17°C – vent faible de secteur
-
sud)
Pour le biplace à la masse Maximale, (température élevée au sol : standard + 15°C - vent
-
arrière de secteur nord 2 kts).
D'après les tableaux de transcription
-
Moyennes Mesures effectuées
Longueur de roulement
Temps d'accélération
Longueur décollage (passage 50 ft)
Vario moyen durant la montée
VTA retenue avec volets 0°
SENSATION
MANUEL UTILISATION
Planeur monoplace PEGASE 371 kg
165m
14 secondes
460m
2.50 m/s
125 km/h
SECTION 8
MANUEL D'UTILISATION
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