Table des Matières
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SENSATION
3.2.1. Au décollage
a) manette des gaz :
b) allumage :
c) freins :
3.2.2. Panne moteur en dessous de 500 ft
Droit devant, rendre la main et arrondir.
3.2.3. Panne moteur à et au-dessus de 500 ft
Un demi-tour est envisageable avec précautions.
3.3.
REMISE EN ROUTE DU MOTEUR EN VOL
La panne peut-être d'origines diverses :
- circuit d'essence obstrué
- panne d'origine électrique ou électronique
- serrage moteur etc....
a) vitesse :
b) choix d'un terrain :
c) robinet d'essence :
d) manette des gaz :
e) démarreur :
Une fois votre moteur remis en marche, il est impératif de rejoindre le terrain le plus proche afin de
diagnostiquer l'origine de la panne et ainsi vous permettre de réparer ou de faire réparer votre appareil.
Dès que le moteur est en marche, ajuster la manette de gaz pour obtenir un fonctionnement régulier à 2500
tr/mn pendant 30 secondes avant d'utiliser le moteur à pleine puissance.
ATTENTION
Le taux de chute qui est supérieur 400 pied /min conduit à une perte d'altitude rapide durant un redémarrage.
Si le démarrage ne se produit pas au dessus de 500 pieds/sol, procéder à un atterrissage d'urgence selon le
paragraphe 3.6.
SENSATION
mettre au ralenti.
couper les deux circuits.
une fois au sol, freiner jusqu'à immobiliser l'appareil.
100 km/h
suivant l'altitude de vol
ouvert
au ralenti
actionner
MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
SECTION 3
PAGE 3.2
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