Limitations D'utilisation - Espace SENSATION 912UL Manuel D'utilisation

SENSATION
8.4.4. Procédure de largage panneau/banderole
1 - Hauteur de largage :
Le largage doit s'opérer à une hauteur telle que le panneau ou la banderole touche le sol dans une position
parfaitement verticale et sans vitesse horizontale.
Il est nécessaire que les pilotes aient une bonne connaissance de leur ULM, du taux de chute et d'amortissement
de la vitesse de translation de la banderole pour obtenir ce résultat.
Outre l'aspect attaché à la position de la banderole, il est important que les pilotes aient une bonne précision
par rapport au point de largage prévu ou préalablement défini lors de tests.
Ce type de performances est significatif d'une bonne maîtrise du pilote en matière de technique de remorquage.
2 - Direction du vent :
En larguant à 50 mètres, la banderole va toucher le sol dans l'axe du largage si le vent est nul.
Dans le cas contraire, elle va subir une certaine dérive dont le pilote devra tenir compte s'il ne veut pas la
retrouver dans les arbres ou les cultures. Dans tous les cas, larguez face au vent et prenez des repères sol pour
chaque condition type si vous utilisez fréquemment le même site !
3 - Sécurité :
La partie du terrain réservée au largage devra être vierge de personnes, de bâtiments ou de véhicules. Elle devra
être choisie en fonction des particularités de la plate-forme, mais la plus éloignée possible de tout obstacle et
des pistes. Le pilote ne doit pas oublier qu'un tube lesté largué à 50 mètres peut être extrêmement dangereux
pour l'entourage.
8.5.

LIMITATIONS D'UTILISATION

- La masse maximale du planeur remorqué est de 700kg.
- En fonction du poids de l'instructeur et de l'élève, les limitations de masse de l'ULM et/ou de l'attelage
ULM + planeur peuvent interdire le vol avec les deux personnes à bord de l'ULM.
- Résistance du câble de remorquage planeur : 300daN (maxi)
- Ne pas remorquer lorsque les 2 jauges atteignent le quart du réservoir.
14/04/2015 SENSATION MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
SECTION 8 PAGE 8.9