Mise En Route - Espace SENSATION 912UL Manuel D'utilisation

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SENSATION
Vérifier l'état de l'ensemble train avant, en particulier au niveau des soudures et du guignol de
conjugaison
Vérifier le niveau d'huile (brasser l'hélice pour faire remonter l'huile dans le réservoir) et le niveau
de liquide de refroidissement
Vérifier les fixations des carburateurs, de ses filtres et des pipes d'admission
Vérifier l'état du câblage électrique
Vérifier l'état des bougies (pour la fréquence de vérification, voir le manuel ROTAX)
Tourner l'hélice à la main pour détecter d'éventuels bruits suspects.
Vérifier les fixations de la batterie
Vérifier les supports de radiateur
4.4.

MISE EN ROUTE

4.4.1. Moteur froid
a) Parachute (option) : goupille de sécurité retirée
b) Robinet d'essence : ouvert sur un des 2 réservoirs
c) Starter : tirer
d) Freins : appliquer
e) Contact général : sur ON
f) Allumage : tourner la clé de démarrage en position « BOTH »
g) Démarreur : actionner (pas plus de 10 sec.)
h) Moteur tournant : ajuster la manette de gaz et repousser le starter progressivement jusqu'à obtenir un
ralenti de 2000 tr/mn environ et vérifier si la pression d'huile est montée
i) Chauffe du moteur : laisser chauffer le moteur pendant environ 2 minutes à 2000 tr/min, puis continuer à
2500tr/min jusqu'à ce que la température d'huile atteigne 50°C.
Nota : pour les trains classiques maintenir le manche en position arrière avant et après la mise en route. Le
commandant de bord doit veiller à ce que le passager n'ait aucun contact avec les freins pendant toutes les
phases au sol et en vol
SENSATION
MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
SECTION 4
PAGE 4.6

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Ce manuel est également adapté pour:

Sensation 912uls/ulsfrSensation 912ul (p)Sensation 912uls/ulsfr (p)Sensation 912uls/ulsfr (rp)Sensation 912uls/ulsfr (rp) (p)

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