Decollage; Croisiere - Espace SENSATION 912UL Manuel D'utilisation

SENSATION
4.8.

DECOLLAGE

Le décollage doit être effectué en respectant les consignes suivantes :
a) S'assurer qu'il existe une possibilité d'atterrissage en cas de panne.
b) Les actions vitales ont été effectuées.
c) Alignez-vous toujours en bout de piste.
d) Manette des gaz sur pleine puissance.
e) Manche au neutre et côté vent.
f) Vérifier le fonctionnement du badin.
g) Diriger votre aéronef au sol avec les palonniers.
h) Ramener le manche progressivement au neutre.
i) Décoller à environ 75 km/h (avec 1 cran de volets et suivant la masse).
j) Accélérer à 110 km/h en respectant la pente de montée.
k) A 300 ft sol, rentrer les volets.
l) Vérifier les températures d'huile et de culasse.
A l'alignement, le commandant de bord doit veiller à ce que le passager n'ait aucun contact avec les freins.
Dans le cas du train classique, le manche sera placé progressivement de l'arrière vers l'avant pour placer l'ULM
en ligne de vol avant l'envol pour éviter un décollage au second régime (prématuré).
L'usage des freins simultanément avec la puissance n'est pas recommandé. Le passage en pylône (sur le nez)
peut se produire même avec une puissance réduite et un freinage modéré. L'action sur les freins doit toujours
être dosée doucement.
Attention, dans le cas d'un vent travers de la gauche, tous les effets parasites se cumulent :

L'effet girouette fait tourner le nez à gauche

Le souffle hélicoïdal de l'hélice (effet moteur) fait tourner le nez à gauche

L'effet gyroscopique de l'hélice fait tourner le nez à gauche quand l'avion passe rapidement en ligne de
vol.
ESPACE recommande une excellente réactivité du pilote pour tenir l'axe de piste, en particulier quand le vent
vient de la gauche.
4.9.

CROISIERE

La vitesse de croisière doit être choisie en fonction de ce que vous recherchez :

Croisière économique, qui correspond à environ 55 % de la puissance moteur.

Croisière normale, qui correspond à environ 65 % de la puissance moteur,

Croisière rapide, qui correspond à environ 75 % de la puissance moteur,

Croisière à la puissance maximale autorisée par le constructeur du moteur.
La vitesse de croisière sur le SENSATION varie de 150 à 220 km/h suivant l'hélice et le moteur utilisés.
En cas de turbulences penser à réduire la vitesse (à la
SENSATION
V
MANUEL UTILISATION
pour éviter de trop solliciter la structure de l'aéronef.
RA)
SECTION 4
MANUEL D'UTILISATION
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