Puesta En Marcha Después De Largo Almacenaje; Puesta En Marcha A Bajas Temperaturas Ambientales - Schneider Airsystems AirMaster AM 11-8 E1 Notice D'utilisation D'origine

18 PUESTA EN MARCHA DESPUÉS DE UN LARGO ALMACENAJE
SI EL COMPRESOR
ALMACENADO DURANTE
MESES, ANTES DE PONERLO EN MARCHA
HAY QUE REPONER
CIRCULACIÓN
kW 11 - 15
a) acceder a la válvula de aspiración (A)
desmontando la tapa (B) y quitando el
cartucho del filtro de aspiración (C)
b) verter 100 cc de aceite
c) poner en funcionamiento el compresor
durante diez segundos
d) repetir la operación b una vez más
e) volver a montar todo y empezar a
trabajar.
kW 18,5
a acceder a la válvula de aspiración (A)
desmontando la tapa (C) y quitando el
cartucho del filtro de aspiración (B)
b verter 100 cc de aceite
c poner en funcionamiento el compresor
durante diez segundos
d repetir la operación b una vez más
volver a montar todo y empezar a
e
trabajar.

19 PUESTA EN MARCHA A BAJAS TEMPERATURAS AMBIENTALES

Premisa: si la temperatura ambiente puede bajar a menos de 0 °C es indispensable proteger las
tuberías y todos los descargadores de condensado con un aislamiento para evitar bloqueos a causa
de formación de hielo, que pueden causar peligrosos "golpes de ariete", en los depósitos.
Se aconseja el empleo de aceite sintético correspondiente a los indicados en la tabla si la
temperatura ambiente queda constantemente a unos 0°C.
Procedimiento recomendado para la primera puesta en marcha (con temperaturas ambiente inferiores a
0 °C)
a Poner en marcha el motor durante 4/5 segundos y apagarlo rápidamente antes de que suba la
presión.
b Repetir otra vez el punto a.
c Poner en marcha provisionalmente el compresor controlando que la presión aumente casi hasta el
máximo de la presión de ejercicio del compresor .
ejemplo:
d Apagar prontamente el compresor a las presiones inferiores indicadas en el punto c
e Repetir una segunda vez los puntos c - d.
f Poner en marcha definitivamente el compresor, averiguando que la presión no se supere a causa de
formación de hielo en las tuberías o de bloqueo de la válvula de retención.
HA ESTADO
MÁS DE DOS
EL ACEITE EN
7 BAR para versiones de 8 BAR
9 BAR para versiones de 10 BAR
12 BAR para versiones de 13 BAR
4-16