Alimentation Externe Pour L'unité De Commande (Xpow); Di6 Comme Entrée De Sonde Ctp - ABB ACS880-07 Manuel D'installation

136 Unités de commande du variateur
3)
0 = les rampes d'accélération/décélération définies aux paramètres 23.12/23.13 sont
utilisées. 1 = les rampes d'accélération/décélération définies aux paramètres 23.14/23.15
sont utilisées.
4)
Vitesse constante 1 définie au paramètre 22.26
5)
Cf. section Entrée DIIL (page
6)
La capacité de charge totale des sorties est de 4,8 W (200 mA sous 24 V) moins la
puissance consommée par DIO1 et DIO2.
7)
Détermine si DICOM est isolée de DIOGND (référence commune aux entrées logiques
flottante ; en pratique, sélectionne si les entrées logiques sont utilisées en mode d'absorption
ou de sourçage du courant). Cf. également
terre (page 141). DICOM = DIOGND ON : DICOM raccordée à DIOGND. OFF : DICOM et
DIOGND isolées.
8)
Courant [0(4)...20 mA, R
d'entrée sélectionné avec le commutateur AI1. Vous devez redémarrer l'unité de commande
pour que le changement de réglage prenne effet.
9)
Courant [0(4)...20 mA, R
d'entrée sélectionné avec le commutateur AI2. Vous devez redémarrer l'unité de commande
pour que le changement de réglage prenne effet.
￭ Alimentation externe pour l'unité de commande (XPOW)
L'unité BCU-x2 est alimentée (24 V DC, 2 A) par le bornier XPOW. Vous pouvez raccorder
une deuxième alimentation sur le même bornier pour garantir la redondance.
￭ DI6 comme entrée de sonde CTP
La température du moteur peut être mesurée par une sonde CTP raccordée sur l'entrée
thermistance. La sonde peut aussi être raccordée au module d'interface de retours codeurs
FEN-xx. Les blindages côté sonde doivent être laissées non connectés ou être reliés à la
terre indirectement par le biais d'un condensateur haute fréquence de quelques nanofarads
(ex., 3,3 nF / 630 V). Les deux extrémités du blindage peuvent également être directement
mises à la terre si elles sont sur la même maille de terre avec des extrémités équipotentielles.
Cf. manuel d'exploitation pour le paramétrage.
PTC
T
3.3 nF
> 630 V AC
ATTENTION !
Les entrées représentées ci-dessus n'étant pas isolées conformément aux
exigences de la norme CEI 60664, le raccordement de la sonde thermique du
moteur exige une double isolation ou une isolation renforcée entre les organes
sous tension du moteur et la sonde. Si l'ensemble ne satisfait pas ces exigences,
les bornes de la carte d'E/S doivent être protégées des contacts de toucher et ne
pas être raccordées à un autre équipement ou la sonde thermique doit être isolée
des bornes d'E/S.
137).
Schéma d'isolation et de mise à la
= 100 ohm] ou tension [0(2)...10 V, R
en
= 100 ohm] ou tension [0(2)...10 V, R
en
+24VD
DI6
> 200 kohm] : type
en
> 200 kohm] : type
en