Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
instructions v.9 control - PL
Przełącznik przestawi się do ustawienia (wysokiego) 45 stopni, włączając pełną moc aż do
zarejestrowania przez termistory temperatury docelowej na obu manetkach.
Po wybraniu ustawienia ogrzewania od momentu uruchomienia będzie włączona pełna moc
manetek aż do zmierzenia ustawionej temperatury.
Aby zmienić wymaganą temperaturę, należy nacisnąć przycisk
temperatury w zakresie 45–35 stopni (w krokach co 2,5 stopnia).
Aby wyłączyć zasilanie będąc na dowolnym poziomie ogrzewania, należy przytrzymać przycisk
przez 2 sekundy albo przytrzymać go, aż zgasną wszystkie światełka zasilania.
Funkcje przełącznika
Nowość – przełącznik ma teraz 5 ustawień temperatury – 45 – 42,5 – 40 – 37,5 – 35 stopni
Nowość – manetki HotGrips EVO działają teraz w sposób bardziej inteligentny niż kiedykolwiek,
nieustannie przesyłając odczyty z termistora po każdej stronie do modułu sterującego w celu
regulowania mocy poszczególnych manetek i utrzymywania ich temperatury na stałym poziomie.
Nowość – po podłączeniu do zapłonu przełącznik będzie zapamiętywać ostatnie używane
ustawienie ogrzewania i przywróci je po ponownym uruchomieniu pojazdu.
Nowość – skrócony czas rozgrzewania potrzebny do ustawienia temperatury – regulator będzie
od uruchomienia dostarczać pełną moc w celu osiągnięcia ustawionej temperatury.
Nowość – nowy układ przewodów grzejnych zapewnia lepsze rozprowadzenie ciepła po dłoniach
użytkownika.
Nowość – wodoszczelne wyprowadzenie przewodu zapewniające dłuższy okres eksploatacji
produktu.
• Tryb oszczędzania akumulatora (BSM)
- Urządzenie rozpoznaje stan, w którym napięcie akumulatora spadnie poniżej 13,5 V
(czyli jest zbyt niskie) lub jest wystarczająco wysokie, lecz przy braku aktywności (tzn. po
wyłączeniu silnika). Funkcja ta jest włączana fabrycznie.
- W takiej sytuacji dioda trybu BSM miga, dioda zasilania świeci się normalnie i przycisk nadal
działa – ale manetki nie są zasilane.
- Gdy napięcie akumulatora wzrośnie albo na przewodzie zasilającym pojawią się zakłócenia,
dioda „oszczędzania baterii" gaśnie i manetki rozpoczynają normalną pracę
- Regulator wchodzi w tryb BSM po 5 sekundach od momentu spadku napięcia poniżej 11,5 V
lub po 2 minutach braku zakłóceń na przewodzie zasilającym 12 V. W tym trybie urządzenie
odczeka jeszcze mniej więcej 5 minut, po czym wyłączy się całkowicie.
- Jeżeli kierowca nie chce korzystać z tej funkcji, można ją wyłączyć, włączając regulator,
a następnie naciskając i przytrzymując jednocześnie oba przyciski przez 5 sekund. W
tym czasie dioda trybu BSM będzie wskazywać, czy funkcja jest włączona (dioda świeci)
czy wyłączona (dioda nie świeci). Po 5 sekundach stan diody zmieni się i można zwolnić
przyciski.
- Regulator zapamiętuje ten stan trwale lub do momentu ponownego włączenia tryby poprzez
powtórzenie powyższej procedury.
K: DANE TECHNICZNE:
• Przełącznik jest bardzo wydajny – w trybie czuwania pobiera jedynie 71 mikroamperów
(0,071 mA). Z tego względu długotrwałe połączenie nie powoduje wyczerpania baterii.
• Regulator ogrzewania zapewnia zasilanie rzędu 10 amperów, ale same manetki HotGrip
48
lub
w celu zmniejszenia
Publicité
