Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
instructions v.9 control - DE
Tasten während der Fahrt, insbesondere bei Dunkelheit, zu erleichtern.
Um den Schalter EINZUSCHALTEN, drücken Sie die
Der Schalter schaltet sich auf die 45-Grad-Einstellung (Hoch) ein – so wird die volle
Leistung ermöglicht, bis der Thermistor sowohl in den Griffen 45 Grad aufgenommen hat.
Von der Inbetriebnahme an versorgt jede gewählte Wärmeeinstellung die Griffe mit voller
Leistung, bis diese Solltemperatur gemessen wird.
Um die gewünschte Temperatur zu ändern, drücken Sie bitte
Temperatureinstellungen von 45–35 Grad (2,5 Grad Schritte) zu reduzieren.
Um das Gerät bei jeder Wärmeeinstellung auszuschalten, halten Sie 2 Sekunden lang die
taste gedrückt, bis die Betriebsanzeige nicht mehr leuchtet.
Schaltereigenschaften
Neu – Der Schalter hat jetzt 5 Temperatureinstellungen - 45 - 42,5 - 40 - 37,5 - 35 Grad
Neu – Die HotGrips EVO sind jetzt intelligenter denn je und leiten die Thermistorwerte
von jedem Griff ständig an das Steuermodul zurück, um die Leistungsabgabe an jeden
Griff zu regeln und eine konstante Solltemperatur zu halten.
Neu – Wenn der Schalter an die Zündung angeschlossen ist, speichert er die zuletzt
verwendeten Wärmeeinstellung und kehrt beim Neustart des Fahrzeugs zu diesem
Modus zurück.
Neu – Reduzierte Aufheizzeit auf Solltemperaturen – die Steuerung liefert vom Start an
die volle Leistung, um die eingestellte Temperatur zu erreichen.
Neu – Die neue Struktur der Drahtheizelemente sorgt für eine verbesserte
Wärmeverteilung um die Hand des Benutzers.
Neu – Wasserdichter Kabelausgang – erhöht die Produktlebensdauer.
• Stromsparmodus (BSM)
- Wenn die Batteriespannung niedriger als 13,5V ist, erkennt diese Funktion,
wenn entweder die Batteriespannung zu niedrig oder sie hoch genug, aber
verdächtig leise ist (z. B. Der Motor ist ausgegangen). Diese Funktion ist ab Werk
standardmäßig eingeschaltet.
- In diesem Zustand blinkt das BMS-LED, die Power-LED leuchtet weiterhin wie
gewohnt, und die Taste funktioniert immer noch – aber die Griffe werden nicht mit
Strom versorgt.
- Sobald sich die Batteriespannung erholt und/oder ein wenig Geräusche an der
Stromversorgung auftreten, erlischt die LED für „Batteriesparend" und die Griffe
funktionieren wie gewohnt
- Der Regler geht nach 5 Sekunden, in denen die Spannung unter 11,5 V liegt, oder
nach 2 Minuten, in denen kein Rauschen auf dem 12 V-Netzkabel festgestellt wurde,
in den BMS. In diesem Modus wartet er weitere 5 Minuten, bevor er sich vollständig
ausschaltet.
- Wenn der Fahrer diese Funktion nicht wünscht oder mag, kann das BSM deaktiviert
werden, indem die Steuerung eingeschaltet und dann beide Tasten 5 Sekunden
lang gedrückt und gehalten werden. Während dieser Zeit zeigt die BSM-LED an, ob
die BSM-Funktion aktuell aktiviert (LED ein) oder deaktiviert (LED aus) ist. Nach
5 Sekunden ändert sich der Zustand der LED, und der Benutzer kann die Tasten
loslassen
24
Taste nur einmal.
oder
, um die
Publicité
