Oxford HOTGRIPS EVO ADVENTURE EL420 Instructions De Montage Et D'utilisation page 37

Installare l'interruttore HotGrip™
come raffigurato utilizzando la
staffa opzionale (OF91)
5. Il cablaggio è stato progettato per essere installato senza difficoltà. Tutti i
collegamenti vengono fatti tramite gli appositi zoccoletti a prova di intemperie, per cui
non è possibile effettuare sbagliare.
6. Raccomandiamo di posizionare il cablaggio distante dai cablaggi esistenti sul
motociclo per evitare possibili interferenze elettriche.
7. I collegamenti della batteria negativo e positivo sono completi di terminale ad anello,
che ne consente l'avvitamento ai morsetti della batteria. La soluzione preferibile (e
più semplice) è quella di collegare il positivo (+ filo rosso) direttamente al terminale
positivo (+) della batteria, in modo che l'interruttore riceva sufficiente tensione dal
sistema di carica del mezzo.
8. Il terminale negativo o massa (filo nero) deve essere collegato al terminale negativo (-)
della batteria.
9. Il collegamento diretto alla batteria non scarica la batteria, dato che l'interruttore
utilizza solo 0,071 mA di potenza in standby.
10. Se l'interruttore è collegato ad un'alimentazione di accensione commutata, verificare
che il cablaggio sia collegato al cavo di accensione principale, il che può comportare
un maggiore assorbimento fino a 4 A. Non togliere il fusibile dal circuito. Serve come
protezione.
11. Quando si effettuano i collegamenti al clacson o all'impianto luci, si possono
riscontrare dei problemi.
Problemi tipici:
- L'interruttore non si accende
- Fusibili bruciati nel portafusibili
- Surriscaldamento dei fili sulla moto
- Indicatori o luci non funzionanti
Nel dubbio, prima di montare le HotGrips rivolgersi al rivenditore di zona .
Fare riferimento allo schema di cablaggio alla pagina seguente.
Staffa (opzionale)
Distanziale
(opzionale)
Vite
instructions v.9 control - IT
Controller HotGrip™
Perno (in
dotazione)
Perno (originale)
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