Jeep Renegade 2016 Guide De L'automobiliste page 348

DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de système de surveil-
lance de la pression des pneus.
Véhicules munis d'une roue de secours
pleine grandeur correspondante
1. La roue de secours pleine grandeur de
même taille est munie d'un capteur de
surveillance de la pression des pneus qui
peut être contrôlé par le système de sur-
veillance de la pression des pneus.
2. Si vous installez la roue de secours pleine
grandeur à la place d'un pneu route dont la
pression est sous le seuil d'avertissement
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pour manque de pression, un carillon retentit
et le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume au prochain
cycle d'allumage. De plus, les messages
« Tire Low » (Basse pression des pneus) et
« Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX)
s'affichent et un graphique indiquant la va-
leur de basse pression du pneu change de
couleur à l'écran du centre d'information
électronique (EVIC) ou à l'écran d'informa-
tion du conducteur (DID).
3. Vous devez rouler pendant 20 minutes
à plus de 25 km/h (15,5 mi/h) pour que le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil d'avertisse-
ment pour manque de pression.
4. L'écran du centre d'information élec-
tronique (EVIC) ou l'écran d'information
du conducteur (DID) affiche un graphique
indiquant la valeur de pression des pneus
dans la même couleur que celle des au-
tres valeurs de pression à la place de la
valeur de basse pression des pneus de
couleur différente. L'écran du centre d'in-
formation électronique (EVIC) ou l'écran
d'information du conducteur (DID) affiche
également le message « SPARE LOW
PRESSURE » (BASSE PRESSION DE LA
ROUE DE SECOURS) pour vous rappeler
de faire réparer le pneu crevé.