Jeep Renegade 2016 Guide De L'automobiliste page 204

SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
Des interférences électroniques is-
sues de systèmes audio ou de télé-
phones acquis du marché secon-
daire et installés de façon inadéquate
peuvent nuire au fonctionnement du
système de freinage antiblocage
(ABS).
NOTA : Lors de situations de freinage
d'urgence, vous pourriez ressentir une
pulsation de la pédale et un bruit de
cliquetis se fera entendre. Ces conditions
sont normales et indiquent que le système
de freinage antiblocage fonctionne nor-
malement.
• Ne maintenez pas les freins activés en
laissant votre pied sur la pédale. Cela
pourrait faire surchauffer les freins et
causer un freinage imprévisible, entraî-
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ner de plus grandes distances de frei-
nage ou endommager les freins.
• Lorsque vous descendez des pentes
ou des collines, un freinage répété peut
entraîner la surchauffe des freins et la
perte éventuelle de la capacité de frei-
nage. Évitez des freinages répétés et
appuyés en rétrogradant la transmis-
sion ou en verrouillant la surmultipliée
autant que possible.
• Les moteurs peuvent tourner au ralenti
à un régime plus élevé pendant le ré-
chauffement, ce qui pourrait causer le
patinage des roues arrière et entraîner
la perte de maîtrise du véhicule. Faites
surtout preuve de vigilance lorsque
vous conduisez sur des chaussées
glissantes, lors de manœuvres serrées,
lors du stationnement ou de l'arrêt.
• Ne conduisez pas trop vite pour l'état
de la route, surtout quand la chaussée
est mouillée ou boueuse. Un coussin
d'eau peut s'accumuler entre la bande
de roulement du pneu et la route. Cet
aquaplanage peut causer une perte de
la traction, des capacités de freinage et
de la maîtrise du véhicule.
• Lorsque le véhicule passe dans de
l'eau profonde ou dans un lave-auto,
les garnitures de freins deviennent
mouillées et l'efficacité des freins s'en
trouve réduite. Séchez les freins en
appuyant doucement sur la pédale de
façon intermittente tout en conduisant à
très basse vitesse.