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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Si le levier de vitesses ne peut
pas être déplacé à la position P (STATION-
NEMENT), R (MARCHE ARRIÈRE) ou
N (POINT MORT) (lorsqu'il est poussé
vers l'avant), il se trouve probablement en
position AutoStick (+/-) (à côté de la posi-
tion D [MARCHE AVANT]). En mode
AutoStick, le rapport de transmission (1, 2,
3, etc.) s'affiche dans le groupe d'instru-
ments. Déplacez le levier de vitesses vers
la droite (en position D [MARCHE AVANT])
pour accéder aux positions P (STATION-
NEMENT), R (MARCHE ARRIÈRE) et
N (POINT MORT).
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Bouton de verrouillage du levier de vitesses
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement. Les premiers
passages de rapports d'un véhicule neuf
peuvent sembler un peu raides. Cette
situation est normale et le passage des
rapports deviendra plus précis au bout de
quelques centaines de kilomètres (miles).
La transmission à neuf rapports a été
développée pour répondre aux besoins
de la gamme actuelle et future des véhi-
cules de FCA à transmission avant et à
transmission intégrale. Le logiciel et l'éta-
lonnage sont affinés pour optimiser l'expé-
rience de conduite du client et l'économie
de carburant. Grâce à sa conception,
certains véhicules et certaines combinai-
sons de transmission utilisent le 9
seulement dans des situations et des
conditions de conduite très spécifiques.
Passez seulement de la position D
(MARCHE AVANT) à la position P (STA-
TIONNEMENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE)
lorsque la pédale d'accélérateur est des-
serrée et que le véhicule est immobilisé.
Assurez-vous de maintenir votre pied sur
la pédale de frein en déplaçant le levier
entre les vitesses.
e
rapport
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