Jeep Renegade 2016 Guide De L'automobiliste page 304

DÉMARRAGE ET CONDUITE
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
e
et les passages au 8 ou au 9
sont neutralisés jusqu'au réchauffement
de l'huile de transmission. Le fonctionne-
ment normal de la transmission reprend
lorsque la température de la transmission
atteint un niveau acceptable.
AutoStick
La transmission interactive AutoStick offre
une commande de sélection de vitesse
manuelle pour vous assurer une meilleure
maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick
vous permet d'optimiser le frein moteur,
d'éliminer les passages à des rapports
ascendants ou descendants indésirables
et d'améliorer le rendement général du
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véhicule. Ce système peut également
vous procurer un meilleur contrôle lorsque
vous doublez un autre véhicule, en
conduite urbaine, en conduite par temps
froid sur chaussée glissante, en conduite
e
rapport dans des régions montagneuses, pen-
dant la traction de remorque, etc.
Fonctionnement
Lorsque le levier de vitesses est à la
position AutoStick, à côté de la position D
(MARCHE AVANT), il peut être déplacé
vers l'avant et vers l'arrière. Cela vous
permet de sélectionner manuellement le
rapport de transmission utilisé. Déplacez
le levier de vitesses vers l'avant (-) pour
passer aux rapports inférieurs, ou vers
l'arrière (+) pour passer aux rapports su-
périeurs. Le rapport actuel s'affiche dans
le groupe d'instruments.
NOTA : En mode AutoStick, la trans-
mission passe uniquement au rapport as-
cendant ou descendant lorsque le con-
ducteur déplace le levier de vitesses vers
l'arrière (+) ou vers l'avant (-), sauf en ce
qui a trait à la description ci-dessous.
• La transmission passe automatique-
ment au rapport supérieur, au besoin,
pour empêcher la survitesse du moteur.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatique-
ment au premier ou au deuxième rapport
(en fonction du modèle) lors du freinage
du véhicule. Après un arrêt, le conduc-
teur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+)
alors que le véhicule est en cours d'ac-
célération.