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Contrôler le frein de stationnement
Attention!
Si le frein de stationnement n'est
pas correctement réglé, l'appareil
risque d'avancer ou de reculer.
S'assurer que le frein de stationne-
ment fonctionne correctement en
toutes circonstances.
1. Placer l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte, par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Laisser refroidir l'appareil pendant 20 mi-
nutes au moins.
4. Déverrouiller l'entraînement.
5. Actionner le frein de stationnement.
6. Essayer de pousser l'appareil.
Si les roues arrière se bloquent, c'est que le
frein de stationnement est bien réglé. S'il est
possible de pousser l'appareil, c'est qu'il faut
faire corriger le réglage du frein de stationne-
ment par un atelier autoriséé.
Contrôler la pédale de frein
S'assurer que le levier d'entraînement revient
sur "STOP" lorsque la pédale de frein est ac-
tionnée.
Lubrification
1
2
3
4
Fig. 11:
Les positions des raccords de graissage sont
indiquées dans le plan de lubrification.
1. Nettoyer les raccords de graissage.
5
6x4
7x4
2. Graisser les raccords de graissage avec
une pompe à graisse manuelle (1-2 injec-
tions de graisse).
3. Retirer l'excédent de graisse des points
d'appui.
Contrôle de la lame
Danger!
Une lame mal montée ou mal entre-
tenue entraîne des risques de bles-
sure importants.
Seul un atelier autorisé est habilité à
effectuer des travaux sur la lame.
Utilisez des gants solides pour véri-
fier les lames.
Les interventions sur la lame nécessitent des
connaissances techniques précises pour
contrôler le déséquilibre et observer le couple
de rotation requis.
Contrôler la lame et toutes les pièces de fixa-
tion pour vérifier l'usure, les dégâts et les fis-
sures
– avant et après chaque fauche.
– en cas de changements visibles.
L'ensemble des pièces de lame représentées
et leurs pièces de fixation doivent être rempla-
cées
– quand des dégâts ou des fissures sont
constatés.
– au moins une fois par an ou toutes les 50
heures d'utilisation, quel que soit le degré
d'usure. Le matériau se fatigue, peut se fis-
surer et mettre en danger les personnes et
les biens.
Les vibrations indiquent que
– les lames présentent une usure trop forte ou
une usure unilatérale ou
– la fixation du moteur ou de l'outil de coupe
est endommagée.
Des lames mal affûtées augmentent les sollici-
tations de l'appareil et entraînent des fissures
dues aux vibrations et des ruptures.
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