Contrôle De L'entraînement; Insertion De La Batterie De Vol - Reely Micro Racing Drone Notice D'emploi

Quadricoptère électrique
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Le système d'exploitation ne détecte pas de nouveau matériel informatique lors du branchement du câble de char-
gement étant donné que le port USB est uniquement réservé à la fonction de charge. Veuillez noter que les ports
USB de l'ordinateur ou ordinateur portable ne sont généralement actifs qu'après la mise en marche de l'ordinateur
ou ordinateur portable.
Nous vous conseillons donc de ne raccorder le câble de chargement sur l'ordinateur ou ordinateur portable que
lorsque ce dernier est sous tension.
b) Contrôle de l'entraînement
Avant la mise en service du quadricoptère, il est indis-
pensable d'inspecter le mécanisme d'entraînement. Le
modèle réduit ne peut voler sans consommation exces-
sive d'énergie qu'à condition que toutes les quatre hélices
tournent librement et soient parfaitement concentriques.
C'est pourquoi, vous devriez vérifier le mécanisme d'en-
traînement avant chaque vol.
Pour ce faire, tournez chaque hélice avec précaution du
doigt et contrôlez sa concentricité et sa souplesse.
Considérez ici le sens de rotation des différentes hélices.
Vues par le haut, deux hélices tournent en sens antihoraire
(A) et deux hélices en sens horaire (B).
La flèche orientée vers le haut sur la figure 5
entre les deux hélices supérieures indique la
direction de vol vers l'avant du quadricoptère.
c) Insertion de la batterie de vol
Placez le quadricoptère sur un support souple en veillant à
ce que sa face inférieure pointe vers le haut.
Glissez ensuite la batterie de vol (1) chargée depuis le
côté de la prise de raccordement de la batterie (3) dans le
compartiment de batterie en suivant l'illustration ci-contre.
Le câble de batterie avec la prise de raccordement (3) doit
pour cela se trouver sur le côté de la prise de raccorde-
ment (2).
Important !
La batterie doit être glissée dans le comparti-
ment complètement vers l'avant jusqu'au bord
avant du compartiment de batterie (4).
Figure 5
Figure 6
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