Les Clignotants Et Le Remorquage - Cadillac Cts Guide Du Propriétaire

Quand vous tractez une remorque, prendre vos virages
plus larges qu'à l'habitude. Ainsi, la remorque ne montera
pas sur l'accotement ou sur les trottoirs et n'accrochera
pas les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres
objets. Éviter les manoeuvres brusques et soudaines.
Mettre les clignotants bien à l'avance.

Les clignotants et le remorquage

Lorsque vous tractez une remorque, vous devrez
peut-être installer d'autres clignotants ou des fils
supplémentaires. Consulter le concessionnaire. Les
flèches au tableau de bord clignotent chaque fois que
vous signalez un virage ou un changement de voie. Si les
feux de remorque sont bien branchés, ils clignoteront
également pour avertir les autres conducteurs que vous
êtes sur le point d'effectuer un virage, de changer de voie
ou de vous arrêter.
Lorsque vous tractez une remorque, les flèches au
tableau de bord clignotent même si les ampoules des
feux de la remorque sont grillées. Donc, vous pourriez
croire que les conducteurs qui vous suivent voient votre
intention d'effectuer un virage alors que ce ne serait pas
le cas. Il est donc important de vérifier de temps en temps
que les feux de remorque fonctionnent encore.
Votre véhicule est équipé du système de surveillance
des ampoules. Quand vous branchez les lampes de
remorque au système d'éclairage de votre véhicule,
le système de surveillance risque de ne pas vous
avertir quand une ampoule est grillée. Alors, lorsque vous
branchez les lampes de remorque, vérifier le véhicule et
les ampoules de remorque de temps en temps pour
s'assurer de leur bon fonctionnement. Une fois les
ampoules de remorque débranchées, le système de
surveillance des ampoules peut vous indiquer à nouveau
si une ampoule de votre véhicule est grillée.
Conduite en pentes
Ralentir et rétrograder à une vitesse plus basse avant
de descendre une pente longue ou raide. Si vous ne
rétrogradez pas, vous devrez peut-être freiner tellement
que les freins surchaufferont et ne fonctionneront
pas bien.
Dans une longue pente ascendante, rétrograder en
troisième (3) et réduire votre vitesse à environ 70 km/h
(45 mi/h), afin de diminuer les risques de surchauffe
du moteur et de la boîte de vitesses.
4-37