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plusieurs touches de fonction. Si aucun des bits n'est inscrit, la sortie de fonction ne peut
évidemment pas être activée.
6.5 Adaptation de la courbe caractéristique du moteur (diviseur de FEM)
Le LE1835 possède un diviseur de FEM qui permet une adaptation du décodeur à différents types
F
de moteurs. Compte tenu du type de moteur intégré, il peut arriver qu'une locomotive pilotée
numériquement n'atteigne pas une vitesse maximale suffisante par comparaison avec celle qu'elle
aurait en exploitation conventionnelle. Dans ce cas, il suffit d'activer le diviseur de FEM en
inscrivant le bit 4 dans la CV 50. La locomotive atteindra alors une vitesse maximale plus élevée ;
simultanément, la vitesse minimale augmentera également, mais très faiblement.
Vous trouverez dans les CV 2 et CV 53 d'autres possibilités d'adapter le décodeur au véhicule
utilisé. En modifiant certaines valeurs dans ces CV, vous pourrez influencer la régulation de façon à
obtenir un comportement doux et régulier du véhicule.
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