B Für Maschinen Mit Kardanwellenantrieb (Celtis 100 Gc - Celtis 100 Gc+T); C Für Maschinen Mit Benzinmotor (Celtis 100 B&S); Inbetriebsetzung; Montage Der Räder (Wenn Der Holzspalter In Einzelteile Zerlegt Geliefert Wird) - Bell PICKPINE CELTIS 100 E Livret D'emploi Et D'entretien

DEUTSCH
3.1.B - Für Maschinen mit Kardanwellenantrieb (CELTIS 100 GC - CELTIS 100 GC+T)
ACHTUNG
Benutzen Sie nur EG-Kardanwelle. Folgen Sie sorgfältig die Bedienungsanleitungen des Herstellers.
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Vor dem Anschluß des Holzspalters den Schlepper stets abstellen.
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Sicherstellen, daß der Holzspalter am Dreipunktgestänge des Schleppers einwandfrei befestigt ist.
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Den einwandfreien Anschluß der Kardanwelle an die Zapfwelle mit größter Aufmerksamkeit überprüfen und sich der perfekten Einrastung
vergewissern.
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Die Kardanwelle nie bei laufendem Motor berühren.
3.1.C - Für Maschinen mit Benzinmotor (CELTIS 100 B&S)
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In trockenen Gebieten müssen die nötigen Vorsichtsmassnahmen gegen Brandausbruch getroffen werden.
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Während des Betriebes und des Tankens nicht rauchen.
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Vor dem Tanken ist der Holzspalter stets abzustellen. Brennstoff mit Vorsicht handhaben, Motor vor dem Tanken abschalten und auskühlen lassen.
Volltanken, aber nicht überlaufen lassen. Eventuelle Benzinspuren vor dem Starten trockenwischeb.
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Zur Vermeidung von Brandwunden den Motor und das Auspuffrohr nie angreifen, solange sie heiß sind.
ACHTUNG
Motor nicht in geschlossenem Raum starten, die Abgase sind tödlich.

4 - INBETRIEBSETZUNG

•
Der Holzspalter wird gemäß der Bestimmung EN 609-1 durch eine Zweihand-Steuerung betrieben: die Maschine arbeitet, nur wenn beide
Hebel zusammen betätigt werden (4 in Abb.1, Seite 2).
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Die Maschine darf nie verwendet werden, wenn Sie sich in betriebswidrigem Zustand befindet oder wartungsbedürftig ist. Überprüfen Sie vor
dem Gebrauch der Maschine dass die Bedienungs- und Sichereitselementen des Holzspalters korrekt funktionieren.
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Vor Inbetriebnahme, die Intaktheit der Schläuchen, die Dichtigkeit der Anschlüsse und den Hydraulikölstand im Tank überprüfen. Wenn nötig, mit
der auf Seite 31 empfohlenen Ölsorte, nachfüllen.
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Vor Arbeitsbeginn die Anlage starten und das Öl einige Minuten lang warmlaufen lassen.
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Nach den ersten 200 Betriebsstunden den Ölfilter gemäß den Anleitungen auf Seite 36, Kap. 6.1 reinigen.
Vor der Inbetriebnahme ist der Sicherheitsverschluß gegen den Austritt von Öl zu entfernen (Abb.3, S.2):
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Den Ölstöpsel losschrauben
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Den inneren transparenten Plastikstöpsel herausnehmen
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Den Ölstöpsel wieder fest aufschrauben.
4.1 - Montage der Räder (wenn der Holzspalter in Einzelteile zerlegt geliefert wird)
Vor Inbetriebsetzen der Brennholzspalter die Räder auf ihrer Achse montieren. Das Rad (2 in Abb.4, S.2) auf der Achse (1) hineinstecken, durch der
Scheibe (3) sichern. Das Loch des Rades mit dem Plastikverschluß (4) bedecken.

4.2 - Montage der Arme (wenn der Holzspalter in Einzelteile zerlegt geliefert wird)

Wenn der Holzspalter mit noch nicht montierten Armen geliefert wird, gehen Sie bei der Montage folgendermaßen vor:
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Positionieren Sie den Arm (1 in Abb.5, S.2) in seinem Sitz, führen Sie den Steuerhebel so in den Bügel (A), daß die Löcher der Schraube (B) genau
passen.
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Stecken Sie die Schraube mit Zylinderkopf (2) in die Löcher (B).
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Arretieren Sie die Schraube mit der entsprechenden Schraubenmutter und vermeiden Sie dabei, diese zu fest anzuziehen, damit der Arm nicht
blockiert wird, aber lassen Sie nur ein Kleinstspiel.
4.3.A - Für Maschinen mit dreiphasigem Elektromotor (CELTIS 100 T - CELTIS 100 GC+T)
Bei vorschriftswidriger Drehrichtung sind die zwei Pole des Stromsteckers untereinander auszutauschen. Nach Stromanschluß des Motors ist die
Drehrichtung zu überprüfen: sie muß der Pfeilanzeige am Motor entsprechen. Hierzu die Strombuchse vom Holzspalter abnehmen und einen passenden
Schraubenzieher in den Schlitz des Anschlußstutzens neben dem E-Motor (Abb.6) stecken.
Behutsam drücken und gleichzeitig das weiße Rad um 180° drehen, wodurch die Pole des Wechselstrommotors untereinander versetzt werden. An
dieser Stelle überprüfen, ob der Motor nun in Pfeilrichtung dreht.
Das Schaltergehäuse und der Klemmenkasten am Motor dürfen nur im Bedarfsfall und nur von einem
Elektriker geöffnet werden.
Überbeanspruchung des Motors oder eine vorschriftswidrig ausgelegte elektriche Ausrüstung bewirken das Durchbrennen der Schmelzsicherungen
oder Ansprechen des Sicherheitsventils: in diesem Fall den Fachelektriker zu Hilfe ziehen.
D22031470 - v.2 - UPD 291209
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