Výsledky Testu Baterie; Test Systému - Bosch BAT 115 Notice Originale

5. STARTOV. PROUD :
Studený startovací proud testované baterie vozidla
zvolte pomocí  nebo 
6. NAD 0°C ?
Pomocí  nebo  zvolte Ano nebo Ne pro zadání
rozsahu okolní teploty baterie.
"
Spustí se test baterie.
i
Volitelné dotazování AKU NABITÝ ?
Pomocí  nebo  zvolte Ano nebo Ne pro zadání,
zda byla baterie dříve nabita.
"
Po několika sekundách se na BAT 115 zobrazí posouze-
ní baterie vozidla (text a barevně zelenou, oranžovou a
červenou barvou), naměřené napětí, naměřená schop-
nost studeného startu a vnitřní odpor baterie vozidla.
i
U nabitých baterií se vyskytuje povrchový náboj a
tento ovlivňuje výsledek měření. Proto je hlášení
POVRCHOVÝ NÁBOJ
" " (povrchové napětí) normál-
ní u testů baterie u vozidel, které byly krátce před
měřením v pohybu a baterie má proto ještě relativně
vysoké napětí. Dodržujte příslušný dotaz.
i
Pomocí zvolte, zda chcete výsledky testu
 nebo 
vytisknout a potvrďte pomocí E.
Robert Bosch GmbH
a potvrďte pomocí E.
5.4 Výsledky testu baterie
Prováděná opatření
Hlášení
DOBRÝ & VYHOVUJE Baterie je OK, nemusí se nabíjet.
DOBRÝ & DOBÍT Nabijte baterii.
DOBÍT & TESTOVAT Baterii zcela nabijte a proveďte nový test.
Pokud není nová baterie testována zcela
nabitá, může se stát, že výsledky nesouhla-
sí. Pokud se také u zcela nabíjené baterie
opět zobrazí DOBÍT & TESTOVAT, pak ba-
terii vyměňte.
HRANIČNÍ AKU Baterii vyměňte ihned nebo brzy.
VADNÝ & VYMĚNIT Baterii vyměňte a znovu otestujte. Výsle-
dek VADNÝ & VYMĚNIT může být zobra-
zen také při špatném spojení mezi svor-
kami a baterií. Po odpojení svorek znovu
otestujte baterii pomocí testu mimo vozi-
dlo předtím, než ji vyměníte.
5.5 Test systému
Při testu systému se u startérových/generátorových sys-
témů 12 V a 24 V hodnotí tyto vlastnosti:
R
Pokles napětí při startování
R
Vlnitost nabíjecího napětí bez zátěže
R
Nabíjecí napětí se zátěží
!
Před počátkem testu systému zkontrolujte hnací
řemen generátoru. Pokud je řemen vydřený do lesku
nebo je opotřebený nebo není správně upnutý, nemů-
že generátor dosáhnout otáček, které jsou potřebné
pro test.
i
Schopnost výkonu startérových a nabíjecích systémů
závisí na stavu baterie. Je důležité, aby byla baterie
před provedením testu systému v dobrém stavu a aby
byla nabitá.
i
Před nastartováním motoru se musí vypnou všechny
spotřebiče vozidla (např. světlo, klimatizace, rá-
dio,...).
i
Pro měření nabíjecího napětí se zátěží zapněte
spotřebiče jako např. dálková světla a topení zadního
skla. Nezapínejte cyklická zatížení jako klimatizaci
nebo stěrače.
i
Pokud testujete starší dieselové motory, nechte
motor zrychlit po dobu 15 sekund na 2500 otáček za
minutu.
| BAT 115 | 33 cs
|
1 689 989 457 2019-09-01